[实用新型]手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，尤其是涉及一种手推车。

背景技术

儿童用的手推车大部分不具有可折叠的功能，当携带手推车外出时，由于手推车不可折叠，携带非常不方便，为用户的使用带来极大的不便。

为了解决上述问题，相关技术中的一些手推车设置可折叠功能，但是折叠操作比较繁琐，且锁定机构存在不稳定的问题，经常会出现车架固定不牢固，使得手推车的实用性和可操作性大大降低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种手推车，所述手推车具有结构简单、方便携带的优点。

根据本实用新型实施例的手推车，包括：成对的车架前管，每个所述车架前管从前到后向上延伸；成对的车架后管，每个所述车架后管设在对应的所述车架前管的后侧且从前到后向下倾斜延伸；成对的车体上纵杆，每个所述车体上纵杆均大体沿前后方向延伸，所述车体上纵杆的前端与所述车架前管的后端转动连接，所述车体上纵杆的中间位置与所述车架后管的前端转动连接；成对的车体支管，每个所述车体支管从前到后向上倾斜延伸，两个所述车体支管的后端相连形成U形后架，所述U形后架的后端构成把手部，所述车体支管的中间位置与对应的所述车体上纵杆的后端转动连接；成对的车体下纵杆，两个所述车体下纵杆分别设在两个所述车体上纵杆的下方，每个所述车体下纵杆均大体沿前后方向延伸，所述车体下纵杆的前端与所述车架前管的中间位置转动连接；成对的转铰杆，两个所述转铰杆分别设在两个所述车体上纵杆的下方，每个所述转铰杆上具有呈三角排布的第一铰点、第二铰点和第三铰点，所述转铰杆通过所述第一铰点与所述车架后管的中间位置转动连接，所述转铰杆通过所述第二铰点与所述车体支管转动连接，所述转铰杆通过所述第三铰点与所述车体下纵杆转动连接；其中，所述车架前管、所述车体支管、所述车体上纵杆、所述车体下纵杆和所述转铰杆构成五杆连杆机构，所 述车体上纵杆、所述车架后管、所述转铰杆和所述车体支管构成四杆连杆机构；所述车推车具有展开状态和收纳状态，在展开状态，所述车体支管的下端止抵在所述车架后管上，所述车体支管、所述车架后管和所述车体上纵杆构成三角杆机构，当收纳时所述车架前管的前端和所述车架后管的后端朝向彼此靠拢以折叠，所述车体支管的上端与所述车架后管的前端朝向彼此靠拢以折叠。

根据本实用新型实施例的手推车，通过车架前管、车体支管、车体上纵杆、车体下纵杆和转铰杆构成五杆连杆机构，车体上纵杆、车架后管、转铰杆和车体支管构成四杆连杆机构，四杆连杆机构在车体支管的下端止抵在车架后管上时转变为三角杆机构，通过五杆连杆机构和四杆连杆机构的运动配合，可以使手推车在展开状态和收纳状态之间切换，由此，当手推车在不使用的状态时，可以将手推车切换至收纳状态，减小手推车的占用空间，便于手推车的携带。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一铰点位于所述车体支管在所述车架后管上止抵点的下方，在展开状态所述第二铰点和所述第三铰点均位于所述第一铰点的上方。

根据本实用新型的一些实施例，所述转铰杆形成为大体Y形，所述转铰杆上所述第一铰点与所述第二铰点、所述第三铰点之间的距离均大于所述第二铰点和所述第三铰点之间的距离。

具体地，所述车体下纵杆包括：下纵杆体，所述下纵杆体沿前后方向延伸设置，所述下纵杆体的前端与所述车架前管的中间位置转动连接；上伸部，所述上伸部从所述下纵杆体的中间位置向上延伸设置，所述转铰杆的第三铰点连接在所述上伸部的上端。

可选地，所述上伸部形成为三角板，所述三角板在底边通过螺钉固定在所述下纵杆体上。

根据本实用新型的一些实施例，所述手推车还包括成对的定位台，两个所述定位台一一对应地设置在两个所述车架后管上，每个所述定位台上均设有定位孔，在展开状态时所述车体支管的下端配合在所述定位孔内。

在本实用新型的一些实施例中，所述手推车还包括定位装置，所述定位装置包括：在定位位置和脱位位置之间可活动地设在所述车体支管上的定位柱，在所述手推车展开时所述定位柱位于定位位置且配合在所述定位孔内，在脱位位置时所述定位柱从所述定位孔内拔出；朝向定位位置推动所述定位柱的弹性件；拉动件，所述拉动件可活动地设在所述车体支管上；拉绳，所述拉绳的两端分别与所述拉动件和所述定位柱相连。

进一步地，所述定位柱可伸缩地设在所述车体支管的管体内，所述定位柱上设有多个滑槽，所述车体支管上设有多个配合在所述滑槽内的滑动销，所述弹性件位于其中一 个所述滑槽内且止抵在所述滑动销上。