[实用新型]一种便于补油的液压油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种便于补油的液压油箱。

背景技术

工程机械设备工作时，在液压泵的驱动下，液压油从液压油箱的吸油口处流出并通过液压油路驱动油缸、马达等液压元件工作，返回的液压油通过液压油箱的回油口回到液压油箱。因此，在工程机械设备工作过程中，液压油箱内的液压油是波动的，应保证在液压系统停止工作时液压油箱应能容纳系统中流入液压油箱的液压油，而在工作过程中液压油箱应保持适当的液位。因此，工程机械设备的定期维护保养要求驾驶员每天需检查液压油箱的油位，要求在非工作状态下液压油箱内的液压油应达到基准油位位置，液压油箱中油量过多会导致工作过程中液压油溢出，油量过少则会导致液压油路中混有空气，进而损伤系统中的液压元件。

传统液压油箱设计不够科学合理，补充液压油的步骤：首先需按下油箱上部的呼吸器上的小按钮，以释放油箱中的压力；用工具拧松呼吸器上的螺钉，拆下呼吸器；加注液压油并从液位计处观察液压油是否到达标记的基准油位位置，当液压油到达基准油位位置时停止加油；装上呼吸器并拧紧螺钉。上述给液压油箱补充液压油的过程繁琐，给驾驶员的工作带来不便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种便于补油的液压油箱。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种便于补油的液压油箱，包括主箱体，所述主箱体上设有吸油口和回油口，所述主箱体的内腔上部设有补油箱，所述补油箱的内腔上部设有进油室，所述进油室的上端口处设有盖板，所述进油室的下板中心处开设有上滑孔，上滑孔的四周开设有用于与补油箱内腔连通的排气孔，所述上滑孔中滑动连接有拉杆，所述拉杆的上端设有蝶形提手，下端连接有补油组件，所述补油组件由上限位块、空心管和下限位块组成，所述上限位块、下限位块分别密封固定在空心管的两端，所述空心管的下部管体均匀开设有补油孔，所述补油箱的下板中心处开设有与空心管配合的下滑孔，所述补油组件的空心管外侧套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与补油箱下板的下端面、下限位块的上端面相抵。

优选地，上述便于补油的液压油箱中，所述吸油口设于主箱体的下端，所述回油口设于主箱体的上部侧端。

优选地，上述便于补油的液压油箱中，所述主箱体的上部侧端还设有便于了解液位情况的观察窗，所述观察窗由带刻度的有机玻璃制成。

优选地，上述便于补油的液压油箱中，所述上滑孔、下滑孔中装设有轴封。

优选地，上述便于补油的液压油箱中，所述压缩弹簧的直径小于下限位块的外径。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，通过设置补油箱来存放油品，当需要添加油品时可向上提起拉杆，使得补油箱的内腔经空心管的补油孔与主箱体内腔连通，实现补油；同时，当主箱体内气压较高时，拉杆在气压作用下克服自身重力和上方油品的压力而向上运动，气体经空心管的补油孔排到补油箱中，再经排气孔排出，通过这种方式来替代传统的呼吸器，简化结构。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构剖视示意图；

图2为本实用新型中补油组件的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-主箱体，101-吸油口，102-回油口，2-补油箱，3-进油室，4-盖板，5-排气孔，6-拉杆，7-补油组件，701-上限位块，702-空心管，703-下限位块，704-补油孔，8-压缩弹簧，9-观察窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。