[实用新型]一种汽车前门密封卡槽端部冲切机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其是涉及一种汽车前门密封卡槽端部冲切机。

背景技术

现有的汽车前门密封卡槽端部是通过传统的模具冲切而成的，而采用模具冲切需要多副模具，多副模具会造成产品(半成品)精度不高，且需要多个设备，多个人员。造成人力，物力，财力的浪费，更重要的是产品的成本高，精度低，使用寿命短，稳定性差。

中国专利文献（公告日：2015年12月16日，公告号：CN105150280A）公开了一种PVC护栏冲切成型机，包括底座、上压块、支撑板、加强固定装置、刀刃固定垫板、圆形通孔固定支撑板、圆孔固定板、上预压块和冲刀，所述底座上方连接设置有加强固定装置，所述加强固定装置上方设置有支撑板，所述支撑板上方设置有圆形通孔固定支撑板，所述上压块下方设置有上预压块，所述上压块下方中心固定连接设置有冲刀，所述冲刀设置在上预压块的中间，所述上预压块下端与支撑板上端相互配合连接。本实用新型提供了铝合金产品直接冲切成型，在压铸时可以直接取消预铸的孔，提高产品成型和质量，减少压铸报废率。此结构稳定，效果明显；而且具备缓冲功能。

中国专利文献（公告日：2002-09-11日，公告号：CN2510191）公开了一种能使龙骨一次冲切成型的冲切成型机,它包括液压站、床身、多台冲床组成的冲床组,自动定位、自动弹料装置,冲切机还可包括运输龙骨的传输皮带机和运输落料的落料运输皮带机,本实用新型的特点在于采用液压控制的方式,使多台冲床同时对龙骨进行冲切,在保持每一根龙骨的长度和孔距一致的情况下,将龙骨一次冲切成型,从而避免了误差,实现了高精度,同时生产速度提高了好几倍。

上述技术方案中都有提到冲切成型机，但是上述技术方案均适合于特定的构件的冲切形成，不能够满足汽车前门密封卡槽端部的冲切成型。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统的模具冲切存在精度低，成本高等问题，而提供一种采用油压设计原理，一次冲压成型，精度高，稳定可靠的汽车前门密封卡槽端部冲切机。

本实用新型实现其发明目的所采用的技术方案是：一种汽车前门密封卡槽端部冲切机，包括：

台架，所述的台架包括台面和支撑架；

PLC控制器，所述的PLC控制器设置在台面的一侧的侧面上；

液压控制系统，所述的液压控制系统设置在台面下方的支撑架的内部，并与PLC控制器信号连接；

用于实现对汽车前门密封卡槽端部的压紧和冲切的压紧冲切机构，所述的压紧冲切机构设置在台面上；

用于实现汽车前门密封卡槽中部压紧的压紧机构，所述的压紧机构设置在压紧冲切机构之间的台面上。

该汽车前门密封卡槽端部冲切机，采用油压设计原理，改变了传统的模具冲切，相对于传统的模具冲切而言，采用油压冲切设计能够有效提高成品率，进而更好的节约成本，并且稳定可靠。该汽车前门密封卡槽端部冲切机，通过PLC控制器和液压控制系统控制压紧冲切机构和压紧机构，实现对汽车前门密封卡槽的一次性压紧定位和冲切，操作方便，并且稳定可靠。

作为优选，所述的压紧机构包括支座、气缸、压紧推块和压紧槽，所述的支座垂直固定在台架上，所述的气缸设置在支座的外侧的上部，所述的压紧推块与气缸连接，所述的压紧槽对应压紧推块设置在支座的中部。压紧机构是通过气缸带动压紧推块将放置在压紧槽内部汽车前门密封卡槽定位压紧，以保证冲切的精确度。

作为优选，所述的压紧推块上与压紧槽配合设置有压紧凸块，所述的压紧槽与汽车前门密封卡槽的形状配合设置。压紧凸块可以压紧在汽车前门密封卡槽内实现压紧定位。

作为优选，所述的压紧冲切机构包括下底座、液压缸组件 、气缸压紧装置、冲刀、旋转压料装置和凹模冲刀冲切槽。压紧冲切机构即起到压紧的作用，同时还要完成冲切，气缸压紧装置是为了实现在冲切前先对汽车前门密封卡槽垂直方向的压紧，而液压缸组件动力部分工作带动旋转压料装置先行压紧汽车前门密封卡槽两端的端头，接着冲刀冲切产品，最后液压缸组件、气缸压紧装置回程，从而完成整个汽车前门密封卡槽的一次性冲切。

作为优选，所述的下底座固定在台面上，所述的液压缸组件和气缸压紧装置相互垂直设置在下底座上，所述的冲刀和旋转压料装置分别与液压缸组件连接，所述的旋转压料装置与冲刀通过液压缸组件带动顺序动作，所述的凹模冲刀冲切槽对应于冲刀设置。液压缸组件和气缸压紧装置的上述结构是为了实现压紧和冲切动作的连续性，而旋转压料装置与冲刀通过液压缸组件带动顺序动作，操作快捷有效。