[实用新型]双层大巴前风挡保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前风挡保护装置，尤其是涉及一种双层大巴前风挡保护装置。

背景技术

双层巴士，其不仅仅提升汽车的运载能力，还有效提升汽车在运载过程中观察周边景色的能力，进而一些以旅游闻名的城市中选用较多该种巴士作为公交运行工具。但双层巴士本身高度较高，进而在日常运行中，经常会与路边绿化植物摩擦甚至撞击，长时间或/和经常性的出现撞击，直接导致双层巴士上层前风挡玻璃破算，缩短其使用寿命，进而如何在不影响乘坐人员视野的情况下进行有效的保护，是本领域技术人员的重要研究课题之一。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何在不影响乘坐人员视野的情况下进行有效的保护。

为解决上述问题，本实用新型提供一种双层大巴前风挡保护装置的技术方案，其包括支撑架及挡板，所述支撑架为固定于大巴前端上层风挡处的架体，而挡板为透明挡板且可拆卸的固定于架体上；所述支撑架包括固定架及一转轴，固定架包括两固定支架，而所述转轴的两端分别安装于两固定支架上，所述挡板安装于转轴上。

进一步，所述挡板为硬质透明挡板，其对应转轴处设置有环形卡扣，以于转轴配合卡接。

进一步，所述挡板的下部与双层巴士的上层风挡之间还设置有可拆卸的支撑脚。

进一步，所述挡板为软质透明片体，其以前述转轴为轴心并同一方向围绕于转轴上，该挡板一端通过拆卸架于双层巴士的上层风挡外表面相连。

进一步，所述拆卸架包括支撑架及支撑脚，所述支撑架为安装于挡板下拉一端的端处，并通过所述支撑脚于双层巴士的上层风挡外表面相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型所述的双层大巴前风挡保护装置的技术方案，其包括支撑架及挡板，所述支撑架为固定于大巴前端上层风挡处的架体，而挡板为透明挡板且可拆卸的固定于架体上；所述支撑架包括固定架及一转轴，固定架包括两固定支架，而所述转轴的两端分别安装于两固定支架上，所述挡板安装于转轴上，其结构简单且能安装于双层巴士的上层风挡玻璃外侧，进而有效进气保护，从而避免上时间撞击、多次撞击而导致破损的现象，同时前述的挡板采用透明材料制成，确保了乘坐人员的观察视野，进而有效解决现有技术中存在的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例中结构示意图一（挡板为硬质挡板）；

图2是图1中支撑架及挡板的环形卡扣结构分解图；

图3是图1中环形卡扣结构侧视图；

图4是本实用新型实施例中结构示意图二（挡板为软质片体）；

图5是图4中挡板与支撑架装配的结构示意图。

具体实施方式

双层巴士本身高度较高，进而在日常运行中，经常会与路边绿化植物摩擦甚至撞击，长时间或/和经常性的出现撞击，直接导致双层巴士上层前风挡玻璃破算，缩短其使用寿命，进而如何在不影响乘坐人员视野的情况下进行有效的保护。

发明人针对上述技术问题，经过对原因的分析，不断研究发现双层大巴前风挡保护装置的技术方案，其包括支撑架及挡板，所述支撑架为固定于大巴前端上层风挡处的架体，而挡板为透明挡板且可拆卸的固定于架体上；所述支撑架包括固定架及一转轴，固定架包括两固定支架，而所述转轴的两端分别安装于两固定支架上，所述挡板安装于转轴上，其结构简单且能安装于双层巴士的上层风挡玻璃外侧，进而有效进气保护，从而避免上时间撞击、多次撞击而导致破损的现象，同时前述的挡板采用透明材料制成，确保了乘坐人员的观察视野，进而有效解决现有技术中存在的技术问题。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

实施例：

如图1及图4所示，一种双层大巴前风挡保护装置的技术方案，其包括支撑架1及挡板2，所述支撑架1为固定于大巴A前端上层风挡处的架体，而挡板3为透明挡板且可拆卸的固定于架体上；所述支撑架1包括固定架及一转轴22（见图2所示），固定架包括两固定支架11，而所述转轴的两端分别安装于两固定支架上，所述挡板2安装于转轴12上。

具体的说：如图1及图4所示，所述的固定支架11为所固于双层巴士A前端顶部的三角形架体，固定支架11的两角锁固于汽车上，而另一角为能与转轴12配合插接的管住体，所述转轴12的两端端处分别沿轴向延伸形成外径小于转轴外径的插接管（未视出），并通过插接管于固定支架相连。

如图1及图4所示，所述挡板2可以为硬质透明挡板2A也可以为软质透明片体2B，具体结构如下：