[实用新型]一种新型的无油空气压缩机结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，具体的说是一种新型的无油空气压缩机结构。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，离心式压缩机是非常大的应用程序。

中国空气压缩机曾经经历了起步、成长两个阶段，目前已进入稳定发展阶段，我国压缩机行业虽然发展迅速，然而行业依然存在一些问题，目前我国空气压缩机市场，外资企业仍然占有市场的大部分份额，由于我国的技术力量薄弱，外企在中高端产品市场占据一定的优势，而且企业缺少高端技术，低水平产能比重过大，产品同质化严重，空气压缩机企业应亟需加大力量，实施结构调整，促进产业升级，同时企业要大力加快技术研发，不断进行产品创新，提高企业自身的市场竞争力。

目前市面上的空气压缩机大多散热效果较差，热量散发不出去直接影响空气压缩机的工作情况，部分空气压缩机的机体结构强度低，结构不够稳定容易损坏，而且许多种类的空气压缩机普遍面临着气密性差、漏气这类现象，基于以上情况，理应加大研发力度，使得压缩机结构上不断改进，产品性能不断提高，以更好的满足市场要求。

因此设计一种结构稳定，空间占用小，拥有良好散热效果的通风道，气室密封性能好，气流排出更流畅，散热效果好，便于安装的空气压缩机结构，正是发明人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型的无油空气压缩机结构，能实现结构稳定，空间占用小，拥有良好散热效果的通风道，气室密封性能好，气流排出更流畅，散热效果好，便于安装的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型的无油空气压缩机结构，其包括左壳体、右壳体、马达定子、马达转子、马达轴承、连接螺栓、连杆、活塞环、压板、缸套、螺钉、偏心轮、轮轴承、顶丝、阀座、固定底座、加强筋、密封圈、左风机、右风机、左封头、右封头、导气管，所述左壳体与右壳体之间设置有马达定子，所述左壳体通过四个连接螺栓连接右壳体，所述左壳体两侧分别设置有两个固定底座，所述右壳体两侧分别设置有两个固定底座，所述左壳体、右壳体垂直部分外侧均设置有若干加强筋，所述马达转子设置在马达定子内侧且两端穿过马达定子，所述马达转子两端与左壳体、右壳体之间分别设置有两个马达轴承，所述马达转子两端外侧分别设置有两个轮轴承，所述两个轮轴承分别固定在左壳体、右壳体上，所述两个轮轴承分别连接两个连杆，所述马达转子两端外侧靠近两个轮轴承处分别设置有两个偏心轮，所述两个偏心轮分别通过两个顶丝固定在马达转子上，所述马达转子两端分别连接左风机、右风机，所述两个连杆上方分别设置有两个活塞环，所述两个活塞环内侧分别设置有两个压板，所述两个压板与两个连杆之间分别设置有两个活塞环密封垫，所述压板通过螺钉连接连杆，所述两个活塞环外侧分别设置有两个缸套，所述两个缸套外侧分别设置有两个阀座，所述两个阀座上方分别设置有左封头、右封头，所述左封头与右封头之间通过导气管连接固定，所述导气管两端与左封头、右封头之间分别设置有两个密封圈。

进一步，所述左壳体侧面设置有四个风道，所述四个风道均为条形通孔，所述右壳体侧面设置有四个风道，所述四个风道均为条形通孔，所述左壳体上设置的四个风道与右壳体上设置的四个风道呈对称排列。

进一步，所述左壳体侧面设置有散热孔且散热孔为圆形通孔。

进一步，所述右壳体侧面设置有过线孔且过线孔为圆形通孔。

进一步，所述左壳体为两个圆筒结构相贯而成，所述右壳体结构与左壳体相同且方向相对。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过采用自主研发的阀座，实现了提高气室密封性能，保证压缩机气压和流量，有效保证压缩机进气、排气的流量和气压的功能。

2.本实用新型通过在左封头、右封头上设置多条顺向散热筋，实现了提高压缩机工作时的散热效果的功能。

3.本实用新型左壳体、右壳体内部有三条支撑辐板且外部均设置有加强筋，利用了三角形的稳定性能，使壳体结构更稳定，气流排出更流畅，使得压缩机的通风散热效果更好。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是本实用新型左视图。

图4是图2中沿A-A剖视图。

图5是图2中沿C-C剖视图。