[实用新型]一种耐压舱外层浇注模具

说明书

本实用新型属于铸造加工技术领域，具体涉及一种耐压舱外层浇注模具。该模具由左模具和右模具拼合而成，模具内腔内表面与耐压舱外表面之间形成的空腔为浇注腔体；在所述的左模具和右模具上，一个模具上设置有浇注口，另一个模具上设置有抽气口；在所述的左模具和右模具外侧分别设置有左换热腔和右换热腔；在所述的左换热腔和右换热腔上均设置有换热介质进口和出口，在所述的左模具和右模具的上端和下端均设置有用于密封和定位的上顶件和下顶件，在所述的上顶件设有用以容纳耐压舱半球形顶部的圆孔，该浇注模具结构简单、且便于控温、拆卸组装方便，市场前景广阔。

技术领域

本实用新型属于铸造加工技术领域，具体涉及一种耐压舱外层浇注模具。

背景技术

专利申请号为201610057814.8提供了一种新型碳纤维高分子复合材料耐压舱体及其制作工艺，舱体由内至外依次为内防护层、碳纤维筒体、防渗层和外防护层，外防护层的材质为超高分子量聚乙烯，先做好超高分子量聚乙烯筒，然后套到耐压舱外面，胶接在防渗层外，但是超高分子量聚乙烯的耐油、耐腐蚀和回弹性较差，不能适应海域复杂的外部环境，因此本申请的申请人经过多方尝试，发现选用聚氨酯作为新型碳纤维高分子复合材料耐压舱体的外防护层，能够满足海域复杂的外部环境，且具有长远发展意义。但是如果采用将聚氨酯材料做成聚氨酯筒通过胶接的方式与防渗层连接，防渗层和聚氨酯外层的连接效果不佳，不能满足长期使用的目的；浇注工艺能够将聚氨酯外层与防渗层完美结合，而现有市场上还没有新型碳纤维高分子复合材料耐压舱体专用的聚氨酯浇注模具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种耐压舱外层浇注模具。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种耐压舱外层浇注模具，该模具由左模具和右模具拼合而成，模具内腔内表面与耐压舱外表面之间形成的空腔为浇注腔体；在所述的左模具和右模具上，一个模具上设置有浇注口，另一个模具上设置有抽气口；在所述的左模具和右模具外侧分别设置有左换热腔和右换热腔；在所述的左换热腔和右换热腔上均设置有换热介质进口和出口；在所述的左模具和右模具的上端设置有用于密封和定位的上顶件，在所述左模具和右模具的下端设置有用于密封和定位的下顶件，在所述的上顶件设有用以容纳耐压舱半球形顶部的圆孔。所述的左模具和右模具均为半圆形模具。所述的左换热腔与左模具一体成型，所述的右换热腔与右模具一体成型。

进一步，所述的左换热腔和右换热腔上连接有用以测定浇注腔体内温度的测温装置和根据测温装置所测数据控制换热介质流速的温控装置，所述的温控装置安装在换热介质的进口管路上；所述的温度传感器预埋在左模具和右模具靠近浇注腔体的侧面。

进一步，所述左模具和右模具通过扣接连接固定。

进一步，在所述的左换热腔和右换热腔外侧设置有拉环。

进一步，在所述的左换热腔和右换热腔外侧均设置有拉环。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下创新点：

(1)本实用新型所述的耐压舱外层浇注模具，在浇注耐压舱外圆周面上的聚氨酯材料时，只需将两个模具卡在耐压舱外侧，通过扣接使两个模具连接为一个整体，即可进行聚氨酯材料的浇注，省去了将耐压舱从浇注设备上拆除的步骤，从而减免了耐压舱和浇注设备在装拆过程中的损坏，达到提高浇注耐压舱外聚氨酯层的工作效率，而且浇注的耐压舱外聚氨酯层表面光滑。

(2)本实用新型所述的耐压舱外层浇注模具外直接套装有换热腔，换热腔中根据需要可以实时通入加热蒸气或冷却水，实现对聚氨酯浇注层的控温，使聚氨酯浇注层在整个过程中保持位置不变，避免了聚氨酯浇注层在浇注后移动至加热或冷却区域过程中，聚氨酯层肧出现位移或破损现象。

附图说明