[实用新型]一种具有升降机构的AGV小车有效

专利信息
申请号: 201720975815.0 申请日: 2017-08-07
公开(公告)号: CN207451513U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 谢义杰 申请(专利权)人: 天津玖良科技有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F7/22;B66F7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 车体 本实用新型 升降机构 上料箱 伸缩杆 铰链 上料 投料 托板 运料 车门 活动连接有 从动齿轮 经济收入 正面固定 主动齿轮 自动设置 自动升降 自动投料 左右两侧 投放槽 转动槽 伸长 工作量 升降 把手
【说明书】:

实用新型公开了一种具有升降机构的AGV小车,包括车体,所述车体的左右两侧活动连接有铰链,所述铰链在远离车体的一侧固定连接有车门,所述车门的正面固定连接有把手,所述车体的底部开设有转动槽。本实用新型通过设置主动齿轮和从动齿轮,从而使上料箱可以通过自动设置达到升降的作用,达到了自动升降上料的效果,通过设置投放槽、托板和伸缩杆,从而起到在上料箱升到一定高度后控制伸缩杆伸长,使托板倾斜达到投料的目的,从而达到自动投料的目的,通过全自动的上料和投料,极大的方便了运料的过程,提高了运料的效率,从而使其在工作时间内完成更多的工作量,有效的增加了企业的经济收入。

技术领域

本实用新型涉及AGV小车技术领域,具体为一种具有升降机构的AGV小车。

背景技术

AGV通常也称为AGV小车指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源,一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路线,电磁轨道黏贴於地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。

但是现有的AGV小车只具有简单的自动搬运功能,由于AGV小车的自动化,所以对上料极其不便,极大的影响了上料的效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有升降机构的AGV小车,解决了上料不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有升降机构的 AGV小车,包括车体,所述车体的左右两侧活动连接有铰链,所述铰链在远离车体的一侧固定连接有车门,所述车门的正面固定连接有把手,所述车体的底部开设有转动槽,所述转动槽的内表面活动连接有滚珠,所述滚珠在远离转动槽的一侧固定连接有长杆,所述长杆在远离滚珠的一端固定连接有U形板,所述U形板的左右两侧活动连接有插销,所述插销的外表面固定连接有位于U形板内表面的滚轮,所述车体的右侧开设有升降槽,所述升降槽的内表面活动连接有上料箱,所述上料箱的正面和背面均固定连接有从动齿轮,所述升降槽的内表面固定连接有位于上料箱正面和背面的第一电机,所述第一电机在远离升降槽一侧的输出端固定连接有第一转轴,所述第一转轴在远离第一电机的一端固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮啮合连接,所述上料箱的左侧内壁上开设有与上料箱外壁连通的投放槽,所述上料箱左侧的内壁上通过转杆活动连接有托板,所述上料箱底部的内壁上固定连接有第二电机,所述第二电机顶部的输出端固定连接有第二转轴,所述第二转轴在远离第二电机的一端固定连接在液压机的输入端,所述液压机顶部的输出端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆在远离液压机的一端该固定连接在托板右侧的底部。

优选的,所述铰链的数量为八个,且八个铰链呈矩形阵列,所述从动齿轮的数量为十个,且十个从动齿轮呈矩形阵列。

优选的,所述把手的外表面设置有防滑垫。

优选的,所述投放槽的高度为半米。

优选的,所述托板的上表面设置有助滑垫。

优选的,所述滚珠和长杆之间的连接方式为焊接,所述托板和伸缩杆的连接方式也为焊接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有升降机构的AGV小车,通过设置主动齿轮和从动齿轮,从而使上料箱可以通过自动设置达到升降的作用,达到了自动升降上料的效果,通过设置投放槽、托板和伸缩杆,从而起到在上料箱升到一定高度后控制伸缩杆伸长,使托板倾斜达到投料的目的,从而达到自动投料的目的,通过全自动的上料和投料,极大的方便了运料的过程,提高了运料的效率,从而使其在工作时间内完成更多的工作量,有效的增加了企业的经济收入。

附图说明

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