[实用新型]变压器油冷却系统

说明书

技术领域

本发明涉属于热能交换领域，具体涉及一种变压器油冷却系统。

背景技术

变压器在输送电网中是一个重要且不可缺少的电力设备,对调节电网的电压起到至关重要的作用。电力变压器在使用中会产生铁心损耗和绕组损耗,这些损耗将导致铁心和绕组温度升高。为了保证变压器安全可靠运行,需将变压器的绕组温度、铁心温度和变压器油的温度限定在安全范围以内,故需对变压器进行散热冷却。

目前电网上运行的变压器大部分仍为油浸式变压器,而且其中80％以上是采用自然油循环的冷却方式。现有的变压器主要存在以下缺点：其一，变压器自身横向体积庞大,运输及维修都很不方便，其二，变压器为了保持额定容量，并保持其自身及变压器构成部件的使用寿命，变压器内的最大温度应保持在低于95度，和超过外界温度65度的温度，进行变压其温度调节的故障可能导致变压器破坏，或者可能使使用寿命显著降低，且由于需要更换损坏的变压器单元都可能导致工业成本较高。而且，由于温度和电阻之间的正比关系，在使用过程中，由于流经导电绕组的电流和在磁钢芯内流动的微电流，变压器内的温度趋于升高。变压器经常由于油温过高,造成变压器油绝缘性能下降、线圈老化甚至造成变压器起火、爆炸等事故。

因此，改进自然油循环冷却变压器的冷却结构、提高其冷却效率,不论从节能降耗,还是延长变压器的使用寿命、减少热事故方面,都将带来巨大的社会经 济效益。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术中的问题，提供一种变压器油冷却系统，进一步提高变压器的安全运行性能。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：变压器油冷却系统，包括冷凝器、制冷压缩机、蒸发器，其特征在于，还包括膨胀阀和储液桶，所述蒸发器通过膨胀阀与储液桶之间进行连接，所述膨胀阀的出口连接蒸发器的进口，所述储液桶的另一端和冷凝器相连，所述冷凝器与制冷压缩机的端口相连，制冷压缩机的另一个端口与蒸发器相连，所述冷却系统形成循环回路。

进一步的，所述冷凝器为翅片式冷凝器。

进一步的，所述膨胀阀为热力膨胀阀。

进一步的，所述蒸发器为板式蒸发器。

为了更好的实现本发明的技术方案，所述板式蒸发器结构为波纹金属板结构，且蒸发器在油浸式变压器的整个工作中与循环油泵相连。

通过采用上述技术方案，本发明的有益效果：如下

本发明中所公开的变压器油冷却系统主要包括冷凝器、制冷压缩机、蒸发器，膨胀阀和储液桶。

其中，蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。本发明中的板式蒸发器一侧走油，一侧走制冷剂。由于采用波纹金属板结构，利用分流和逆流方式在两种不同流体间进行换热，因而极大地提高了换热效率，使制冷系统的制冷量得到充分发挥。

本发明中所公开的膨胀阀为热力膨胀阀，它能使中温高压的液体制冷剂通 过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

在具体实施中，低温制冷剂通过蒸发器、膨胀阀、与外界进行制冷交换,最后经由冷凝器将热量带至于环境中。

附图说明

图1为本发明新型变压器油冷却系统示意图。

其中：1为冷凝器，2为制冷压缩机，3为蒸发器，4为膨胀阀，5为储液桶，6为循环油泵。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明公开了新型变压器油冷却系统，包括冷凝器1、制冷压缩机2、蒸发器2、膨胀阀4和储液桶5，蒸发器3通过膨胀阀4与储液桶5之间进行连接，储液桶5的另一端和冷凝器1相连，冷凝器1与制冷压缩机2的端口相连，制冷压缩机2的另一个端口与蒸发器3相连，冷却系统形成循环回路。冷凝器1为翅片式冷凝器。蒸发器3为板式蒸发器的板式结构为波纹金属板结构，且蒸发器在油浸式变压器的整个工作中与循环油泵相连。

下面将结合冷却设备对冷却系统在具体实施中的工作方式进行进一步的说明。

在冷却设备的具体工作中，首先，需要油泵将变压器的油箱中的油抽出， 然后，再通过油管路送入制冷系统中的的蒸发器，与低温低压的液态制冷剂进行热交换达到降温的目的。降温后的油返回油箱混合后，再被油泵抽出重新循环。