[实用新型]一种新型式电磁铁结构有效
申请号: | 201720979198.1 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN207116157U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 张连科 | 申请(专利权)人: | 张连科 |
主分类号: | H01F7/06 | 分类号: | H01F7/06 |
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地址: | 221151 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型式 电磁铁 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气元件领域,尤其涉及一种新型式电磁铁结构。
背景技术
目前电磁轨道推进系统和电磁重接推进系统的电磁铁,常规电磁轨道推进系统运行时需求电流量极大,看起来结构简单,仅需要发电设备,电量存储设备,导电轨道等主要设备,但这三种设备的参数要求极高,电量存储设备现今使用的大型电容占据了总系统一半以上的重量和空间。而电磁轨道因为要通过超大电流,因此在驱动物移动时产生的电热温度极高,对轨道的材质要求极高,目前只有少数国家拥有相关技术产品,但是它依然无法回避高电流量带来的高损耗率。
电磁重接推进系统,现今只有少数国家研究,其应用前景广阔,理论数据很完美,但是因为其设计结构问题,至今没有生产出试用型样品。其上下两排电磁铁组合在使用时,会有一半磁感应强度被浪费,超过50%的能量损失率,使得其实际应用难度大幅增加。同时上下两个电磁铁成组时,对每一个电磁铁的电流控制都要同步,不仅需要精度更高的传感器材,还要求更精密的控制系统。
有鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种新型式电磁铁结构,由于其更安全可靠,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种新型式电磁铁结构,对电磁轨道推进系统来说,增加了轨道面磁感应强度,使得电磁轨道推进系统可以减少一半的电量存储设备,同时,减少的电流量对轨道与驱动物接触面的损耗率也相应的减少,对轨道的材质要求也相应的降低,使其更易于制造。
本实用新型一种新型式电磁铁结构,包括电磁线圈、长条状结构的磁性构件,所述的磁性构件截面呈C形结构,所述电磁线圈套设在所述磁性构件上;所述电磁线圈沿磁性构件长度方向上缠绕,所述电磁线圈由均匀缠绕的电磁线圈导线组成;所述磁性构件长度范围为1m至20m;所述C形结构的开口面分别为所述磁性构件的N极、S极。
进一步的,所述磁性构件为铁钴钒合金或铁镍合金。
进一步的,所述磁性材料构件两个出磁面加装有无磁抗性的绝缘层。
进一步的,所述C形结构开口的N极、S极之间的距离为1.5cm至20cm。
进一步的,所述电磁线圈的线圈数为100匝至10000匝。
进一步的,所述电磁线圈导线的直径为0.1mm至10mm。
更进一步的,所述磁性构件为两组,呈并排紧密排列。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:结构上,C形条状电磁铁非常新颖。它所产生的长条形匀强磁场区域,非常稳定,磁力线分布均匀,可以保证电磁轨道推进系统和磁力线重接推进系统的磁感应强度稳定存在,在电磁轨道推进系统中,增加了磁感应强度,就可以减少电磁轨道的电流输入,简化整个系统的供电模块,减少电容器的使用、减少轨道所连接的供电线路、减轻发电机的负荷。同时对电磁轨道的材质要求也相应降低。
由于它是属于可以外接安装的组件,因此安装和检修都很方便,同时它对电流需求小,可以使用基础供电线路供电,而不用额外增加供电设备。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型一种新型式电磁铁结构的结构示意图;
图2是图1的垂直截面图;
图3是电磁铁应用结构图;
图4是电磁线圈截面图。
图中:1、电磁线圈,2、磁性构件,3、电磁线圈导线,4、匀强磁场。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1至图4,本实用新型一种新型式电磁铁结构的结构如下:
本实用新型一种新型式电磁铁结构,包括电磁线圈1、长条状结构的磁性构件2,所述的磁性构件截面呈C形结构,所述电磁线圈1套设在所述磁性构件2上;所述电磁线圈1沿磁性构件长度方向上缠绕,所述电磁线圈由均匀缠绕的电磁线圈导线3组成;所述磁性构件2长度范围为1m至20m;所述C形结构的开口面分别为所述磁性构件2的N极、S极。
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