[实用新型]一种电动折叠自行车

说明书

本实用新型公开了一种电动折叠自行车，包括车架和座椅；还包括鞍座减震器(1)、车架减震器(2)和前叉减震器(3)，所述鞍座减震器(1)的两端分别与鞍座底部和鞍管连接，所述车架减震器(2)的两端分别与车架上管和座管连接，所述前叉减震器(3)连接于前叉管的内部。应用本实用新型提供的电动折叠自行车，通过在鞍座底部和鞍管之间、车架上管和座管之间，以及前叉管的内部分别设置减震器，在车辆行驶过程中，能够有效缓解自行车的颠簸，显著提高了骑行过程中的避震效果，进而提升了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，更具体地说，涉及一种电动折叠自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。由于其省力、方便、节能环保等特点而被广泛应用。

折叠自行车是电动自行车的一种，现有技术中常见的折叠车包括车架折叠关节和立杆折叠关节。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆作为支撑点，以使折叠后自行车仍能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适。

然而，现有技术中的折叠自行车多为铝制车架，强度低，在骑行中甚至出现断裂导致交通事故。车辆的减震效果通常较差。且受制于后置控制器的安装位置，电路走线繁琐杂乱，影响车辆美观，且增大了电控部分配件的故障率。

综上所述，如何有效地解决电动折叠自行车减震效果差等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动折叠自行车，该电动折叠自行车的结构设计可以有效地解决电动折叠自行车减震效果差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动折叠自行车，包括车架和座椅；还包括鞍座减震器、车架减震器和前叉减震器，所述鞍座减震器的两端分别与鞍座底部和鞍管连接，所述车架减震器的两端分别与车架上管和座管连接，所述前叉减震器连接于前叉管的内部。

优选地，上述电动折叠自行车中，所述车架减震器的行程不小于110毫米。

优选地，上述电动折叠自行车中，所述鞍座减震器为弹簧减震器，所述车架减震器为弹簧减震器，所述前叉减震器为液压减震器。

优选地，上述电动折叠自行车中，所述车架上开设有多个过线孔，与所述过线孔对应的分别设置有用于固定电器线路的线扣。

优选地，上述电动折叠自行车中，所述电器线路为防水线。

优选地，上述电动折叠自行车中，用于放置控制器的控制器盒设置于电池盒的下方。

优选地，上述电动折叠自行车中，所述控制器盒开设有通风孔。

优选地，上述电动折叠自行车中，所述车架为铁架。

本实用新型提供的电动折叠自行车包括车架、座椅、鞍座减震器、车架减震器和前叉减震器。其中，鞍座减震器的两端分别与鞍座底部和鞍管连接，车架减震器的两端分别与车架上管和座管连接，前叉减震器连接于前叉管的内部。

应用本实用新型提供的电动折叠自行车，通过在鞍座底部和鞍管之间、车架上管和座管之间，以及前叉管的内部分别设置减震器，在车辆行驶过程中，能够有效缓解自行车的颠簸，显著提高了骑行过程中的避震效果，进而提升了用户体验。