[实用新型]一种压路机上的重椅支架

说明书

本实用新型公开了一种压路机上的重椅支架，包括前支架和后支架，所述前支架由支撑板左右两侧对称向下弯折成挡板部而成，所述后支架由连接板的左右两侧对称向前弯折成连接部而成，所述前支架的两侧挡板部后端面与后支架两侧连接部的前端面对应并焊接，所述前支架与后支架的连接处之间还焊接有加强板，所述加强板与前支架的两侧挡板部及后支架的两侧连接部均垂直连接。本实用新型中前支架和后支架均由板材压制成型的一体结构，不会出现焊接方式存在焊接不牢固的问题，结构强度高，耐压、承载能力强，且前支架和后支架的连接处还设置一加强板，起到支撑连接的作用；此外，前支架和后支架均由压型装置一次压型而成，提高了前支架和后支架的生产效率。

【技术领域】

本实用新型涉及压路机零配件的技术领域，特别涉及一种压路机上的重椅支架。

【背景技术】

压路机是专门铺设道路的强大机器，其功能是修复不平整的路面。压路机上通常需要安装座椅以保证驾驶工作人员在操作过程中具有一定的舒适性，有助于提高工作效率。目前的压路机上的座椅支架通常由不同的管体或板材通过焊接而成，而采用焊接的方式易存在虚焊等焊接不牢固的问题，结构强度也较低，用于压路机上支撑重椅易出现松散的问题，导致引发安全事故。为了解决这一问题，有必要提出一种压路机上的重椅支架，提高安全性能。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种压路机上的重椅支架，其旨在解决现有技术中压路机上的座椅支架通常由不同的管体或板材通过焊接而成，而采用焊接的方式易存在虚焊等焊接不牢固的问题，结构强度也较低，用于压路机上支撑重椅易出现松散的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种压路机上的重椅支架，包括前支架和后支架，所述的前支架由支撑板左右两侧对称向下弯折成挡板部而成，所述的后支架由连接板的左右两侧对称向前弯折成连接部而成，所述的前支架的两侧挡板部后端面与后支架两侧连接部的前端面对应并焊接，所述的前支架与后支架的连接处之间还焊接有加强板，所述的加强板与前支架的两侧挡板部及后支架的两侧连接部均垂直连接。

作为优选，所述的前支架的中部与后支架的中部垂直，所述的前支架在中部的四角处由上而下开设有第一连接孔，并在中部的中心开设有矩形开口。

作为优选，所述的后支架在中部的四角处由前往后开设有第二连接孔。

作为优选，所述的前支架两侧挡板部的下端设置成倾斜面，使挡板部呈前窄后宽的结构，所述的后支架两侧连接部的上端设置成倾斜面，使得连接部呈前窄后宽的结构，所述的挡板部的后端高度与连接部的前端高度相同。

作为优选，所述的前支架和后支架均通过压型装置压型而成，所述的压型装置包括机体、下模具、上模具、升降气缸和控制装置，所述的机体的底部设置有底座，上部设置有固定梁板，所述的底座上安装有下模具，所述的固定梁板的下端面固定安装有若干升降气缸，所述的升降气缸的头端连接上模具，所述的上模具位于下模具的正上方，所述的底座内安装有控制装置，所述的控制装置通过电磁阀与升降气缸连接。

作为优选，所述的底座的上端开设有凹槽，所述的下模具的左右两侧通过若干组对称设置的锁紧机构固定在凹槽内，所述的锁紧机构由调节螺杆、垫板和转轮构成，所述的调节螺杆的内端穿过凹槽外侧的外壁后通过垫板与下模具的侧面抵接，所述的调节螺杆的外端固定一转轮。

作为优选，所述的上模具的下端两侧设置有第一圆角，所述的下模具的上端开设有与上模具相配合的压型槽，所述的压型槽的两侧底边设置有与第一圆角相配合的第二圆角，所述的压型槽的两侧上边设置有倒角。

作为优选，所述的底座在前壁上设置有操控板，所述的操控板与控制装置电性连接，所述的操控板上设置有用于控制升降气缸动作的启停按钮。