[实用新型]一种固定簧片有效
申请号: | 201720979927.3 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207173488U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 许猛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 簧片 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其涉及一种固定簧片。
背景技术
汽车在装配的过程中,需要对顶饰条固定在车身钣金上。
现有技术中,主要通过固定簧片进行固定,根据不同的固定要求,在簧片背部分别使用热敏胶和压敏胶,粘接要求低的情况使用压敏胶,粘接要求高的使用热敏胶。
现有技术中的方案存在以下缺陷:
(1)、通过热敏胶粘接的过程中,需要专利的加热设备进行加热,而且需要在钣金喷涂前进行,不便于安装。
(2)、由于固定簧片仅通过粘接固定,极易导致顶饰条脱落的现象产生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种固定簧片,以解决现有技术中的问题,能够保证顶饰条安装稳固,且便于安装。
本实用新型提出了一种固定簧片,其中,包括簧片本体;
所述簧片本体的第一端设有第一通孔,所述簧片本体的第二端设有第二通孔;
所述簧片本体的一侧设有压敏胶层;所述簧片本体远离所述压敏胶层的一侧设有第一侧板和第二侧板;
所述第一侧板上设有第一卡爪,所述第二侧板上设有第二卡爪;所述第一卡爪位于所述第一侧板靠近所述第二侧板的一侧;所述第二卡爪位于所述第二侧板靠近所述第一侧板的一侧。
如上所述的固定簧片,其中,优选的是,所述第一通孔和所述第二通孔均为方形孔。
如上所述的固定簧片,其中,优选的是,所述第一通孔的数量和所述第二通孔的数量均为两个。
如上所述的固定簧片,其中,优选的是,两所述第一通孔之间的距离不小于1mm,两所述第二通孔之间的距离不小于1mm。
如上所述的固定簧片,其中,优选的是,所述第一卡爪和所述第二卡爪上均设有导向面,所述导向面沿靠近所述簧片本体的方向向内倾斜。
如上所述的固定簧片,其中,优选的是,所述第一卡爪的数量和所述第二卡爪的数量均为两个,所述第一卡爪和所述第二卡爪具有相同的结构,且对应布置。
如上所述的固定簧片,其中,优选的是,所述簧片本体、所述侧板、所述第一卡爪、所述第二卡爪一体成型。
如上所述的固定簧片,其中,优选的是,所述第一侧板和所述第二侧板均沿远离所述簧片本体的方向向外倾斜。
如上所述的固定簧片,其中,优选的是,所述第一通孔的中心线和所述第二通孔的中心线均与所述簧片本体垂直。
本实用新型通过在簧片本体的一侧设置压敏胶层,另一侧设置第一侧板、第二侧板,第一侧板上安装有第一卡爪,第二侧板上安装有第二卡爪;通过第一卡爪和第二卡爪对顶饰条进行卡接,通过热敏胶层将簧片本体与车顶连接。此外,在簧片本体的两端还设有第一通孔和第二通孔,通过在第一通孔和第二通孔内灌入玻璃胶,使簧片本体的两侧分别与车顶、顶饰条粘接。通过压敏胶和玻璃胶的粘接代替现有方案中的热敏胶,在安装的过程中无需使用专业的加热设备,便于安装。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式提出的固定簧片的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式提出的固定簧片的轴测图;
图3为本实用新型具体实施方式提出的固定簧片的主视图;
图4为图3为仰视图;
图5为图3中的A-A向剖视图。
附图标记说明:
1-簧片本体,2-第一通孔,3-第二通孔,4-压敏胶层,5-第一侧板,6-第二侧板,7-第一卡爪,8-第二卡爪,9-玻璃胶,10-导向面。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
图1为本实用新型具体实施方式提出的固定簧片的结构示意图;图2为本实用新型具体实施方式提出的固定簧片的轴测图;图3为本实用新型具体实施方式提出的固定簧片的主视图;图4为图3为仰视图;图5为图3中的A-A向剖视图。
请参照图1到图3,本实用新型具体实施方式提出了一种固定簧片,其中,包括簧片本体1;所述簧片本体1的第一端设有第一通孔2,所述簧片本体1的第二端设有第二通孔3;具体实施时,所述第一通孔2的中心线和所述第二通孔3的中心线均与所述簧片本体1垂直;
所述簧片本体1的一侧设有压敏胶层4;所述簧片本体1远离所述压敏胶层4的一侧设有第一侧板5和第二侧板6;
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