[实用新型]一种风机的吸音装置有效
申请号: | 201720980207.9 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207033850U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 张仙友 | 申请(专利权)人: | 仨亿电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风机 吸音 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种风机,特别是一种风机的吸音装置。
背景技术
空调风机是一种新型、节能、高效率、可变转速、低噪声离心式通风机,该型风机结构紧凑、安装方便、体积小、风量大、压力高、振动小,配用三相调压器或变频器,能实行无级调速,特别适用于噪声要求严、风量变化范围大的通风换气场所,是空调、净化等行业理想的配套产品。
经测试,空调风机在进风口与出风口,其噪声最大。但目前市面上出售的空调风机中并没有设置特定的消音结构,影响产品体验。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种风机的吸音装置,解决的技术问题是如何提高降噪效果。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种风机的吸音装置,风机包括呈直管状的出气端,本吸音装置位于出气端内,其特征在于,吸音装置包括具备吸音性能的板状吸音件,所述的吸音件与出气端相固连,且吸音件的侧壁与出气端的内侧壁之间形成密封,所述的出气端内还设有截面呈T形的缓冲架,所述的缓冲架由头部和杆部组成,所述的吸音件位于头部和出气端的端口之间,所述的头部的侧壁与出气端的内壁之间具有环形间隙,且环形间隙与出气端同轴设置,所述的吸音件沿出气端的轴向贯穿开设有与所述的杆部正对的通孔,所述的杆部穿设在通孔内,该杆部外套有弹簧,且弹簧的两端分别与所述的头部和吸音件相抵,所述的通孔的孔径大于所述的杆部的直径,且该通孔的孔径小于所述的头部的直径。
工作时,出气端内的绝大部分气体均会与缓冲架的头部发生碰撞,然后改变方向进入到环形间隙内,接着与吸音件接触实现吸声降噪,然后由通孔与杆部之间的间隙排出,并最终通过出气端的端口排出。
气体在流动过程中会与缓冲架的头部发生碰撞,以降低气体的流动速度,从而延长气体与吸音件的接触时间;其次,通过设置缓冲架的头部与通孔正对,且环形间隙由缓冲架的侧壁与出气端的内壁形成,使通孔和环形间隙位置错开,以增加气体与吸音件的接触面积。因此,通过增加气体与吸音件的接触时间和面积,以有效增加本吸音装置的吸音降噪效果。
通过设置弹簧,以缓冲气体与头部的碰撞,以有效抑制碰撞产生的噪音,使提高吸音降噪效果的目的稳定实现。
由于通孔的孔径小于出气端的内径,当气体通过通孔高速排入到出气端内时,会产生一个真空状态,并通过该真空状态可以进一步抑制噪音的产生,从而进一步提高本装置的吸音降噪效果。
在上述的风机的吸音装置中,所述的头部远离杆部的一侧开设有凹口,且凹口的内壁呈圆弧形。
在上述的风机的吸音装置中,所述的凹口的内壁与所述的头部的侧壁通过圆弧过度。
在上述的风机的吸音装置中,所述的吸音件由呈环状的框架和设于框架内的吸音板组成,且所述的通孔位于吸音板上,所述的框架与所述的出气端相固连,且框架的侧壁与出气端的内侧壁之间形成密封,所述的吸音板的形状和尺寸均与框架相同,且吸音板通过紧配合的方式与框架相固连。
采用上述的设计,方便了吸音件和出气端的连接。
自然,吸音件仅为吸音板也是可以的。
在上述的风机的吸音装置中,所述的框架上具有外螺纹,所述的出气端上具有内螺纹,且框架和出气端通过内螺纹和外螺纹的啮合相固连。
采用上述的设计,在确保框架和出气端之间形成可靠密封的前提下,不仅简化了结构,还提高了组装的方便性。
自然,采用“框架的侧壁与出气端的内侧壁紧密抵靠”同样能够实现出气端和框架密封固定。
在上述的风机的吸音装置中,所述的框架的内侧壁上具有呈环状的限位座,所述的限位座套在所述的杆部外,所述的吸音板位于限位座和头部之间,且吸音板与限位座相抵。
在限位座作用下,对吸音板的安装起限位作用,从而提高吸音板的安装方便性。
在上述的风机的吸音装置中,所述的头部的侧壁和出气端内侧壁之间的垂直距离为0.5cm~2cm。
与现有技术相比,本风机的吸音装置具有以下优点:
1、气体在流动过程中会与缓冲架的头部发生碰撞,以降低气体的流动速度,从而延长气体与吸音件的接触时间;其次,通过设置缓冲架的头部与通孔正对,且环形间隙由缓冲架的侧壁与出气端的内壁形成,使通孔和环形间隙位置错开,以增加气体与吸音件的接触面积。因此,通过增加气体与吸音件的接触时间和面积,以有效增加本吸音装置的吸音降噪效果。
2、通过设置弹簧,以缓冲气体与头部的碰撞,以有效抑制碰撞产生的噪音,使提高吸音降噪效果的目的稳定实现。
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