[实用新型]前驱式电动自行车有效

专利信息
申请号: 201720984404.8 申请日: 2017-08-08
公开(公告)号: CN207141298U 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 许佳 申请(专利权)人: 长兴瑞宏电子科技有限公司
主分类号: B62M6/70 分类号: B62M6/70
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 代理人: 董芙蓉
地址: 313000 浙*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 前驱 电动自行车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域,尤其是指前驱式电动自行车。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有的电动自行车大多是通过电机直接驱动后轮旋转行走,现阶段的链轮都是单链结构,动力传递平稳性不佳。

发明内容

本实用新型克服上述不足,提供一种结构合理、舒适性好、动力输出平稳的前驱式电动自行车。

本实用新型所提供的技术方案为:前驱式电动自行车,它包括有车架,车架前端设有前轮,车架后端设有后轮,车架内安装有动力机构,动力机构安装在前轮上方的车架上,动力机构与驱动轮轴连接,驱动轮轴两端从车架两侧穿出与相应的驱动链轮相连接,前轮的轮轴上安装有从动链轮,从动链轮通过链条与驱动链轮相连接;车架中部设有坐垫架,坐垫架底部通过销轴活动铰接在车架中部,坐垫架顶部设有坐椅,坐椅后侧设有抓手,坐垫架中部后侧设有缓冲件,缓冲件与车架后端下部铰接。

所述的车架后端底部设有后踏杆,坐椅下方的坐垫架上设有前踏杆13。

所述的缓冲件为弹簧件。

所述的车架呈“入”字形,动力机构位于前叉臂中部。

本实用新型在采用上述方案后,未详细描述的结构均可采用市面常规结构,本方案通过双链轮来驱动前轮行走,其动力输出稳定,采用弹簧件对座椅进行缓冲,舒适性好,后踏杆和抓手用于载人,采用本方案后的结构合理、舒适性好、动力输出平稳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施例

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1,本实施例所述的前驱式电动自行车包括有车架1,车架1前端设有前轮2,车架1后端设有后轮3,车架1内安装有动力机构4,车架1呈“入”字形,动力机构4位于前叉臂中部,动力机构4安装在前轮2上方的车架1上,动力机构4与驱动轮轴5连接,驱动轮轴5两端从车架1两侧穿出与相应的驱动链轮6相连接,前轮2的轮轴上安装有从动链轮7,从动链轮7通过链条与驱动链轮6相连接;车架1中部设有坐垫架8,坐垫架8底部通过销轴活动铰接在车架1中部,坐垫架8顶部设有坐椅9,坐椅9后侧设有抓手10,坐垫架8中部后侧设有缓冲件11,缓冲件11为弹簧件,缓冲件11与车架1后端下部铰接,车架1后端底部设有后踏杆12,坐椅9下方的坐垫架8上设有前踏杆13。本实施例未详细描述的结构均可采用市面常规结构,本方案通过双链轮来驱动前轮行走,其动力输出稳定,采用弹簧件对座椅进行缓冲,舒适性好,后踏杆和抓手用于载人,采用本实施例后的结构合理、舒适性好、动力输出平稳。

上述方案只为本实用新型的较佳实施例,并非以此限定本实用新型的保护范围,凡根据本方案原理、结构进行改进,均属本实用新型的保护范围。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长兴瑞宏电子科技有限公司,未经长兴瑞宏电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720984404.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top