[实用新型]行车记录仪有效

专利信息
申请号: 201720985938.2 申请日: 2017-08-08
公开(公告)号: CN207148930U 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 陈羿丞;余熙平;苏迎 申请(专利权)人: 盯盯拍(深圳)技术股份有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232 代理人: 刘抗美,刘耿
地址: 518000 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 行车 记录仪
【说明书】:

技术领域

本申请涉及摄像领域,尤其涉及行车记录仪。

背景技术

现有技术中,行车记录仪一般是挂在前挡玻璃上方中央区域,然后由车载点烟器给行车记录仪进行供电。因为连接车载点烟器和行车记录仪的电源线一般长达3至4米,为了美观的效果,会将电源线设置在副驾驶一侧前挡玻璃与A柱的缝隙之间。由于从点烟器到前挡玻璃的电源线需要3到4米,电源线长度较长所以线材内部阻抗是比较大的,为了避免电源线电阻过大而导致行车记录仪的输入电流偏小而无法正常工作,业界通用的做法是加粗电源线,也就是采用更多的线芯来降低阻抗,这会导致电源线过粗,不利于记录仪的安装布线。

而行车记录仪挂在前挡玻璃上,因为行车记录仪的元器件比较多,如果在夏天等高温天气的暴晒之下,就会可能造成散热的困难,长久以往可能会损坏行车记录仪的内部元器件,也有可能发生爆炸等安全事故而危及车内人员的生命财产安全。如果从结构设计上考虑耐高温散热和防震防抖,这些就又会导致设计结构复杂,生产成本过高的问题。

实用新型内容

本申请提供一种摄像装置的行车记录仪以及拍摄系统,能够解决现在行车记录仪因为发热问题导致散热困难而损坏行车记录仪的内部元器件,甚至导致行车记录仪爆炸而危及车内人员的生命安全的问题。

根据本申请的第一方面,本申请提供一种行车记录仪,行车记录仪包括:至少一摄像头传感器;以及主机,其包括:至少一连接接口,其通过数据线连接摄像头传感器以实现摄像头传感器以及主机之间的通信;至少一对外充电接口,其连接终端设备以实现对终端设备的充电或者供电;以及电源管理模块,其连接连接接口以及对外充电接口,其用于管理对终端设备的充电和/或供电过程以及管理对摄像头传感器的供电。

优选地,连接接口为电源线接口和/或USB接口,摄像头传感器通过定制的数据线连接在电源线接口上和/或摄像头传感器通过USB线连接在USB接口上。

优选地,主机还包括:存储模块,其连接连接接口以及对外充电接口以存储摄像头传感器拍摄的视频数据。

优选地,主机还包括:识别模块,其连接对外充电接口、存储模块以及电源管理模块,其用于识别与对外充电接口连接的终端设备的充电要求以及通信命令,实现终端设备与主机的通信;

电源管理模块还用于根据识别模块识别到终端设备支持的最大充电电流给终端设备提供该最大充电电流以实现快速充电。

优选地,主机还包括图像处理模块,其连接连接接口,其用于在主机连接至少两个摄像头传感器时,将摄像头传感器拍摄的图像进行拼接。

优选地,主机还包括供电接口,供电接口连接外部电源以给主机进行供电。

优选地,主机还包括无线通信模块,其连接存储模块,主机通过无线通信模块与终端设备进行无线连接。

优选地,行车记录仪还包括遥控器,遥控器与主机通信连接。

优选地,主机与点烟器集成一体。

本申请的有益效果在于:通过摄像头传感器与行车记录仪的主机的分离结构,使得行车记录仪的主机避免处于在高温或者暴晒的环境下,能够防止行车记录仪因为高温或者暴晒而导致的爆炸等安全事故的发生,并且使得安装更为方便、灵活。

附图说明

图1是本申请行车记录仪的原理图。

下面对附图标记进行说明:摄像头传感器1主机2连接接口20对外充电接口21供电接口22电源管理模块23存储模块24识别模块25无线通信模块26图像处理模块27遥控器28终端设备3。

具体实施方式

下面结合附图和示例性实施例对本实用新型作进一步地描述,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。此外,如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的,则将其省略。

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