[实用新型]一种公路路面用渗水性能检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种公路路面用渗水性能检测装置。

背景技术

随着交通运输事业的发展，路面排水性能日益得到重视，国内外纷纷展开了排水沥青混合料及其施工工艺的研究，路面渗水检测装置的准确性成为交通行业仪器计量检定、校准技术研究的重点之一。由于沥青路面结构承受着比路表面更为苛刻的水侵蚀，路表面积水在高速行车轮胎下产生的动水压力可以直接贯穿沥青面层，为尽量减轻路面结构层的损害，要求路面不仅具有高度的密水性而且有一定的抗水损能力。路面渗水系数的大小直接关系到沥青路面在雨天的通行安全性。一般采用路面渗水系数测定仪来对路面渗水系数进行测定。

现有的渗水检测装置存在不方便移动，检测结果误差大的缺点，因此亟需研发一种方便移动，检测结果误差小的公路路面用渗水性能检测装置。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的渗水检测装置存在不方便移动，检测结果误差大的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便移动，检测结果误差小的公路路面用渗水性能检测装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公路路面用渗水性能检测装置，包括有底板、车轮、支撑板、固定板、推手、渗水机构、储水机构和抽水机构；车轮安装在底板底部，支撑板沿竖直方向固接于底板顶部；固定板固接于支撑板一侧部，推手固接于支撑板另一侧部；用于储存水的储水机构固接于固定板顶部；渗水机构固接于底板一侧部，抽水机构固接于底板另一侧部，抽水机构与储水机构连通。

优选地，渗水机构包括有螺母、转杆、压板、第一弹性件、螺杆、连杆、量筒和第一阀门；螺杆固接于底板顶部，螺母与螺杆螺接，转杆固接于螺母侧部；压板通过第一弹性件与底板顶部连接，且压板上开有供螺杆贯穿的第一通孔；连杆固接于压板一侧部，量筒固接于连杆端部；第一阀门安装在量筒上。

优选地，储水机构包括有进水斗、箱体、出水管和第二阀门；箱体固接于固定板；进水斗固接于箱体顶部，且与箱体内连通；出水管固接于箱体底部，第二阀门安装在出水管上。

优选地，抽水机构包括有压杆、第二弹性件、升降杆、缸体、活塞、第一单向阀、抽水管、输水管和第二单向阀；缸体固接于底板顶部，活塞位于缸体内，压杆固接于活塞顶部，缸体顶部开有供压杆贯穿的第二通孔，压杆通过第二弹性件与缸体顶部连接，抽水管固接于缸体一侧部，第一单向阀安装于抽水管，输水管一端固接于箱体，另一端与缸体远离抽水管的一侧部固接，第二单向阀安装于输水管。

优选地，渗水机构还包括有橡胶圈，橡胶圈固接于量筒底面。

工作原理：当操作人员需要对公路的路面进行渗水性能检测时，推动该装置到随机测试点的位置，清扫公路表面并做好标记，操作人员控制储水机构向渗水机构注水后进行检测，记录数据与水渗透时间，求出渗透系数，当储水机构内水用完，控制抽水机构，通过抽水机构将水存储到储水机构当中，能够减少中途加水的时间，提高了工作效率。

因为渗水机构包括有螺母、转杆、压板、第一弹性件、螺杆、连杆、量筒和第一阀门；螺杆固接于底板顶部，螺母与螺杆螺接，转杆固接于螺母侧部；压板通过第一弹性件与底板顶部连接，且压板上开有供螺杆贯穿的第一通孔；连杆固接于压板一侧部，量筒固接于连杆端部；第一阀门安装在量筒上；所以当需要进行渗水性能检测时，操作人员顺时针转动转杆，转杆在螺母与螺杆的作用下向下移动，螺母压动压板使其向下移动，压板通过连杆带动量筒向下移动，使量筒能够与地面接触，量筒注入规定的水量，迅速打开第一阀门，观察水下降程度，记录时间，根据公式求出渗水系数，当操作人员检测完毕后，关闭第一阀门，逆时针转动转杆，转杆在螺母与螺杆的作用下向上移动，螺母离开压板，压板在第一弹性件的作用下恢复原来位置，压板通过连杆带动量筒向上移动，从而带动量筒离开地面，进而完成了一个测点的检测。

因为储水机构包括有进水斗、箱体、出水管和第二阀门；箱体固接于固定板；进水斗固接于箱体顶部，且与箱体内连通；出水管固接于箱体底部，第二阀门安装在出水管上；操作人员对路面进行渗水性能检测，需要备好洁净水，关闭第二阀门，将水缓慢通过进水斗倒入箱体，倒满整个箱体，当打开第二阀门时，水在重力作用下流入量筒内，不仅方便控制水量，而且能够储存洁净水，便于下一次的使用。