[实用新型]一种车床快速进给开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域的一种车床快速进给开关。

背景技术

一般C616型普通车床快速进给开关结构如图1所示,主要包括：导电触点、导电杆、导向套、弹簧和压帽,压帽与导电杆采用螺纹连接,导向套与压帽之间的导电杆外围套接有螺旋弹簧。车床在需要快速进刀时,手动按住压帽,压帽克服弹簧力,带动导电杆沿着导向套向下运行，将两个快速进给导电触点导通,车刀即快速进给；手松开后螺旋弹簧即将压帽弹起,两快速进给触点断开,车刀停止运行。但是,由于车床工作时床身振动大，长时间使用后,通过螺纹连接的导电杆经常容易松脱,导致导电杆在重力作用下穿过螺旋弹簧内径通道顺着导向套滑落,使两个快速进给触点接通，突然变成了快速走刀,导致撞刀、损坏车刀或工件甚至伤及操作人员的事故发生；另外，导向套与导电杆接触面小,操作压帽压力过大或偏压时,导电杆向下运动时会出现偏差,导致导电杆不能使两个导电触点很好地接触,出现打火现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种车床快速进给开关。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车床快速进给开关，主要由导电触点、导电杆、导向套、螺旋弹簧和压帽组成,导电杆下端穿过导向套并可沿导向套向下滑动抵住导电触点，导电杆上端与压帽采用螺纹连接，导向套与压帽之间的导电杆外围套接有螺旋弹簧，其在于：所述导电杆上部固定有与螺旋弹簧相抵接的环形凸台，凸台的外径大于螺旋弹簧的外径，压帽底部有一个与凸台相配合的凹槽，导电杆上端与压帽旋紧时凸台压入凹槽内。

优选的，所述压帽底部固定有向下的有导向壁，导向壁的内壁面与导向套的外壁面采用间隙配合，使得压帽可沿导向套外壁面向下运动。

本实用新型即使导电杆与压帽之间的螺纹连接松脱,凸台仍可以保证导电杆不会沿螺旋弹簧内径滑脱,避免了两个快速进给触点的意外接通,从而达到防止撞刀事故发生的目的，此外在压帽导向壁和导向套双重作用下,对导电杆运动自由度进行了限制,确保其只能上下运动,压帽压力过大或偏压时,导电杆也不会偏向,从而使两个导电触点很好地接触,避免打火现象。

附图说明

图1是原车床快速进给开关结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图中，1-导电触点；3-导向套；4-导电杆；5-螺旋弹簧；6-螺纹；7-压帽；3.1-外壁面；4.1-凸台；7.1-导向壁。

具体实施方式

下面结合附图作进一步描述：

如图1所示，原车床快速进给开关主要由导电触点1、导电杆4、导向套3、螺旋弹簧5和压帽7组成,压帽7与导电杆4采用螺纹6连接,导向套3与压帽7之间的导电杆4外围套接有螺旋弹簧5。车床在需要快速进刀时,手动按住压帽7,压帽7克服弹簧力,带动导电杆4沿着导向套3向下运行，将两个快速进给导电触点1导通,车刀即快速进给；手松开后螺旋弹簧5即将压帽7弹起,两快速进给导电触点1断开,车刀停止运行。由于车床工作时床身振动大,长时间使用后,通过螺纹6连接的导电杆4经常容易松脱,导致导电杆4在重力作用下穿过螺旋弹簧5内径通道顺着导向套3滑落,使两个快速进给触点1接通，突然变成了快速走刀,导致撞刀、损坏车刀或工件甚至伤及操作人员的事故发生；另外，导向套3与导电杆4接触面小,操作压帽7压力过大或偏压时,导电杆4向下运动会出现偏差,导致导电杆4不能使两个导电触点1很好地接触,出现打火现象。

如图2所示，本实用新型主要由导电触点1、导电杆4、导向套3、螺旋弹簧5和压帽7组成,导电杆4下端穿过导向套3并可沿导向套3向下滑动抵住导电触点1，导电杆4上端与压帽7采用螺纹6连接，导向套3与压帽7之间的导电杆4外围套接有螺旋弹簧5,作为改进，所述导电杆4上部固定有与螺旋弹簧5相抵接的环形凸台4.1,凸台4.1的外径大于螺旋弹簧5的外径,压帽7底部有一个与凸台4.1相配合的凹槽，导电杆4上端与压帽7旋紧时凸台4.1压入凹槽内。

优选的，所述压帽7底部固定有向下的有导向壁7.1,导向壁7.1的内壁面与导向套的外壁面3.1采用间隙配合,使得压帽7可沿导向套3外壁面3.1向下运动。

本实用新型即使即使导电杆4与压帽7之间的螺纹6连接松脱，凸台4.1仍可以保证导电杆4不会沿螺旋弹簧5内径滑脱,避免了两个快速进给触点1的意外接通,从而达到防止撞刀事故发生的目的；此外在压帽7导向壁7.1和导向套3双重作用下,对导电杆4运动自由度进行了限制,确保其只能上下运动,压帽7压力过大或偏压时,导电杆4也不会偏向,从而使两个导电触点1很好地接触,避免打火现象。