[实用新型]一种新型泵浦结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及35F定频回转式压缩机领域，具体涉及一种新型泵浦结构。

背景技术

泵浦结构包括缸体1、上支座2、下支座3、轴4和环5(如图1-图2所示)，轴4和环5在电机马达的带动下高速旋转，将上、下支座和缸体形成的密闭空间内的冷媒气体压缩。压缩完成的高温高压冷媒从缸体1、上支座吐出口、消音罩6排出压缩机，从而达到制冷和制热的效果。

为了达成客户对压缩机体积的要求，35F系列压缩机泵浦零件尺寸较小，搭配的电机马达扭矩有限。压缩机在通电启动过程中，由于轴、环组合件转动惯量超出电机马达启动力矩范围，出现压缩机启动不良的问题。为了提高压缩机的启动能力，需要降低轴、环组件的质量，从而减小泵浦启动运转时的转动惯量。前期通过在环内部增加段差，减小环的重量来降低转动惯量，启动不良问题有很大改善，但是不能完全解决压缩机启动不良问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对35F定频回转式压缩机领域启动不良的不足，提出了一种通过设置第一空腔结构和第二空腔结构，降低轴的质量，减小泵浦启动运转时的转动惯量，改善压缩机启动不良状况的新型泵浦结构。

本实用新型具体采用如下技术方案：

一种新型泵浦结构，包括缸体和轴，缸体的上沿设有上支座，下沿设有下支座，缸体内部设有环，轴的下部依次穿过上支座、环和下支座，轴的末端与下支座的下沿相平齐，轴与上支座重合的部分设有轴段差，轴段差与上支座之间形成第一空腔结构，轴与环重合的部分套有偏心凸轮，偏心凸轮的弧形面上设有一平面部，平面部与环的内侧对应位置形成第二空腔结构。

优选地，所述第二空腔结构呈弓形。

优选地，所述平面部呈长方形，且与偏心凸轮的横截面相垂直。

优选地，所述平面部设置于远离偏心凸轮的中心的圆周上。

优选地，所述轴段差为环绕轴的周向一周的凹槽。

本实用新型具有如下有益效果：

平面部可以减小轴本身的质量，降低泵浦的转动惯量；

偏心凸轮的外沿设有一平面部，平面部与环的内侧对应位置形成的第二空腔结构可以减小轴、环的接触面积，降低两者之间的转动摩擦力，提高零件的使用寿命；

轴段差与上支座之间形成的第一空腔结构，可以减小轴的整体重量，第一空腔结构还可以减小接触面积，从而减小两者之间的转动摩擦损耗，提高泵浦的整体启动性能。

附图说明

图1为泵浦与转子组合结构示意图；

图2为泵浦与转子组合的剖视图；

图3为该新型泵浦结构示意图；

图4为轴示意图；

图5为环的凸轮与轴配合的示意图。

其中，1为缸体，2为上支座，3为下支座，4为轴，5为环，6为消音罩，7为平面部，8为第二空腔结构，9为转子，10为轴段差，11为偏心凸轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：

如图3-图5所示，一种新型泵浦结构，包括缸体1和轴4，缸体1的上沿设有上支座2，下沿设有下支座3，缸体1内部设有环5，轴4的下部依次穿过上支座2、环5和下支座3，轴4的末端与下支座3的下沿相平齐，轴4与上支座2重合的部分设有轴段差10，轴段差10与上支座2之间形成第一空腔结构，轴4与环5重合的部分套有偏心凸轮11，偏心凸轮11的弧形面上设有一平面部7，平面部7与环5的内侧对应位置形成第二空腔结构8，第二空腔结构8呈弓形。

平面部7呈长方形，且与偏心凸轮11的横截面相垂直，平面部7设置于远离偏心凸轮的中心的圆周上。轴段差10为环绕轴的周向一周的凹槽。

该新型泵浦结构的工作原理为：

通过轴段差10与上支座2之间形成的第一空腔结构，可以减小轴的整体重量，第一空腔结构还可以减小接触面积，从而减小两者之间的转动摩擦损耗，提高泵浦的整体启动性能。

平面部7与环5的内侧对应位置形成的第二空腔结构8可以减小轴4、环5的接触面积，降低两者之间的转动摩擦力，提高零件的使用寿命，平面部可以减小轴本身的质量，降低泵浦的转动惯量。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。