[实用新型]一种汽车安全带紧急锁止式卷收器有效
申请号: | 201720987778.5 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207345749U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 阿力木江·伊敏江 | 申请(专利权)人: | 阿力木江·伊敏江 |
主分类号: | B60R22/36 | 分类号: | B60R22/36 |
代理公司: | 乌鲁木齐新科联知识产权代理有限公司 65107 | 代理人: | 祖里非亚·买买提依明 |
地址: | 833400 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 紧急 锁止式卷收器 | ||
本实用新型属于汽车辅助设备,涉及一种汽车安全带紧急锁止式卷收器;包括卷带筒、敏感座、齿轮、齿轮转轴、弹片、活动针、弹簧和底座;底座上设有齿轮,齿轮下方设有敏感座,敏感座上的弹片、弹簧和活动针与齿轮连接,齿轮转轴与卷带筒连接;所述安全带紧急锁止式卷收器通过拉织带的方式变换工作模式,在任意长度锁定织带。本实用新型具有操作简单、性能稳定、安全可靠等特点。
技术领域
本实用新型属于汽车辅助设备,涉及一种汽车安全带紧急锁止式卷收器。
背景技术
汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动时,预紧装置就会瞬间收束,将乘员牢牢地拴在座椅上,防止发生二次碰撞。因此,汽车安全带起着约束位移和缓冲作用,避免或减轻驾乘人员受伤的程度。但是目前广泛普及的汽车安全带存在紧急锁止式卷收器将织带始终往回收,对驾乘人员胸部产生压力,导致轻者则会身体不适,重者则会胸痛、胸闷。经对驾乘人员走访调查掌握,有半数以上的受访者均表示他们开车时或乘车时不喜欢使用安全带。原因就是他们在使用安全带的过程中感觉到胸部受力,呼吸受阻,特别是驾驶员们对这种感觉都深有体会。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种汽车安全带紧急锁止式卷收器,在保留普通紧急锁止式卷收器原有功能的基础上,增加了安全带锁定功能,使驾乘人员感到舒适和安全,具有操作简单、性能稳定、安全可靠等特点的一种汽车安全带紧急锁止式卷收器。
本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车安全带紧急锁止式卷收器,包括卷带筒、敏感座、齿轮、齿轮转轴、弹片、活动针、弹簧和底座;底座上设有齿轮,齿轮下方设有敏感座,敏感座上的弹片、弹簧和活动针与齿轮连接,齿轮转轴与卷带筒连接;所述安全带紧急锁止式卷收器通过拉织带的方式变换工作模式,在任意长度锁定织带。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为普通汽车安全带紧急锁止式卷收器结构示意图。
图2为本实用新型汽车安全带紧急锁止式卷收器结构示意图。
图3为本实用新型敏感座在正常工作模式下位置示意图。
图4为本实用新型敏感座在锁定工作模式下位置示意图。
图5为本实用新型齿轮与活动针在正常工作模式下位置示意图。
图6为本实用新型齿轮与活动针在锁定工作模式下位置示意图。
图7为本实用新型正常工作模式和锁定工作模式之间转换示意图。
图8为本实用新型保持正常工作模式示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示,一种汽车安全带紧急锁止式卷收器,包括卷带筒、敏感座、齿轮、齿轮转轴、弹片、活动针、弹簧和底座。
底座8上设有齿轮2,齿轮2下方设有敏感座3,敏感座3上的弹片5、弹簧6和活动针7与齿轮2连接,齿轮转轴4与卷带筒1连接。
所述安全带紧急锁止式卷收器9通过拉织带10的方式变换工作模式,在任意长度锁定织带10。
拉织带10时,敏感座3上的弹片5、弹簧6和活动针7位置变化,活动针7允许齿轮转动或卡住齿轮转动的方式分别实现正常工作模式和锁定工作模式。正常工作模式下安全带紧急锁止式卷收器9始终收紧织带10;锁定工作模式下织带10不会被持续收紧,驾乘人员可以根据自己的需求将织带调整到任意长度而不会被自动回收进去。
通过往外拉织带10,锁定工作模式和正常工作模式之间可以连续转换;在正常工作模式下往内拉织带10,可以保持正常工作模式。
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