[实用新型]大型卡车底盘扭力控制臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底盘的控制部件，具体涉及一种大型卡车底盘扭力控制臂。

背景技术

汽车的扭力控制臂应用于汽车底盘的悬挂系统中，扭力控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动，尤其运用在大型卡车上的扭力控制臂，由于大型卡车的车身较重，其承载的重力会很大，现有的扭力控制臂在与芯轴和桥管配合时由于通过轴孔配合，使得在车辆在遭受振动冲击会使扭力控制臂产生松动以及发生磕碰声响，主要原因在于扭力控制臂在与传动件配合过程中扭力控制臂上的连接孔内会设置胶套，而传动件会插接在胶套的中，由于扭力控制臂上的连接孔孔径是固定的，一旦胶套的伸缩过大就会产生松动，同时会带来异响，影响车辆的工作性能。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种配合可靠以及有效防止异响产生的大型卡车底盘扭力控制臂。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种大型卡车底盘扭力控制臂，包括臂体，所述臂体两侧分别设有连接孔，所述的连接孔与所述臂体的外周面之间设有“L”形的夹紧槽，所述夹紧槽的两侧槽壁间隙通过螺栓调节，在所述臂体的中间位置以及两侧分别设有胶垫。

所述的臂体上设有与所述夹紧槽相对应的沉孔，所述的沉孔和所述夹紧槽的一侧壁之间通过通孔贯通，所述螺栓从所述通孔中穿过后与所述夹紧槽的另一侧壁螺接，在位于所述夹紧槽上的所述螺栓部位套接有压缩弹簧。

在位于所述臂体中间位置的胶垫包括一主干条，在该主干条的两侧分别设有若干个支条，在位于所述臂体两侧的胶垫分别呈圆弧状。

本实用新型的这种结构，螺栓对夹紧槽的松紧调节可使臂体上的连接孔的孔径大小可调，在连接孔与芯轴和桥管配合时通过调节使配合更加可靠，而臂体上的胶垫可在卡车承受振动时，有效的避免与其他部件的触碰产生的噪音，这样可实现配合可靠以及有效防止异响产生的技术效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，本实用新型公开了一种大型卡车底盘扭力控制臂，包括臂体1，臂体1两侧分别设有连接孔2，连接孔2与臂体1的外周面之间设有“L”形的夹紧槽3，夹紧槽3的两侧槽壁间隙通过螺栓4调节，在臂体1的中间位置以及两侧分别设有胶垫5。

臂体1上设有与夹紧槽3相对应的沉孔11，沉孔11和夹紧槽3的一侧壁之间通过通孔12贯通，螺栓4从通孔12中穿过后与夹紧槽3的另一侧壁螺接，在位于夹紧槽3上的螺栓4部位套接有压缩弹簧6。这样可使夹紧槽3的松紧调节更加可靠，进一步提高配合结构的可靠性。

在位于臂体1中间位置的胶垫51包括一主干条，在该主干条的两侧分别设有若干个支条，在位于臂体1两侧的胶垫52分别呈圆弧状。使胶垫5与其他部件的接触面更大，可进一步防范异响的产生，同时具有缓冲保护扭力控制臂的效果。

本实用新型的这种结构，螺栓4对夹紧槽3的松紧调节可使臂体1上的连接孔2的孔径大小可调，在连接孔2与芯轴和桥管配合时通过调节使配合更加可靠，而臂体1上的胶垫5可在卡车承受振动时，有效的避免与其他部件的触碰产生的噪音，这样可实现配合可靠以及有效防止异响产生的技术效果。