[实用新型]一种气动压油封工装

说明书

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，特别涉及一种气动压油封工装。

背景技术

油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

现有压油封一般通过工具手动敲击装入，此种方式劳动强度很大，当需要对多个零件进行油封时，显然上述方式不太适合。因此有必要提出一种省力、环保且漏油率低的气动压油封工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有油封压装所存在的上述缺点，而提供一种省力、环保且漏油率低的气动压油封工装。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种气动压油封工装，其特征在于，它包括工作台、气缸、脚踏开关、压头及零件定位装置，所述的气缸包括缸体及活塞杆，活塞杆竖直伸出与压头可拆卸连接，所述的零件定位装置设置在压头的正下方，脚踏开关通过两根气管与气缸连接控制活塞杆的伸缩。

脚踏开关一头接入0.8M的压缩空气，通过压缩空气驱动气缸使压头的压力平稳加载到被压零件上。

在上述的一种气动压油封工装中，所述的压头的截面呈圆形。

在上述的一种气动压油封工装中，所述的活塞杆与压头螺纹连接，活塞杆的端头设置有外螺纹，压头与活塞杆连接一端设置有内螺纹。通过螺纹连接可以方便压头的拆卸。这样就能针对不同的零件，快速方便更换压头。

在上述的一种气动压油封工装中，所述的工作台包括上支撑座板、下支撑座板及若干支撑柱，所述的上支撑座板位于下支撑座板的上方，两者平行设置，支撑柱位于上支撑座板与下支撑座板之间，各支撑柱的上端与上支撑座板可拆卸连接，下端固定在下支撑座板上，上述零件定位装置可拆卸地设置在下支撑座板上，气缸竖直设置上支撑座板上，气缸的缸体贯穿上支撑座板，活塞杆的端头正对零件定位装置。

在上述的一种气动压油封工装中，所述的上支撑座板为等腰三角形结构，下支撑座板与上支撑座板大小、形状相同，上支撑座板和下支撑座板的三角处均设置有一根支撑柱。上述的气缸和零件定位装置对应地设置在上支撑座板和下支撑座板的中部位置。上支撑座板、下支撑座板及三根支撑柱构成了稳定的三菱柱结构，能防止压油封过程工作台翻倒。

与现有技术相比，本实用新型采用脚踏开关控制压缩空气产生作用力来装配油封，大大降低了人工作业强度，提高安装效率且环保，将油封平稳压入零件，报废率低。本实用新型具有结构简单，设计合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型气缸、电磁阀等连接原理图。

图中，1、工作台；2、气缸；3、脚踏开关；4、压头；5、零件定位装置；6、缸体；7、活塞杆；8、上支撑座板；9、下支撑座板；10、支撑柱；11、电磁阀；12、气压表；13、气缸气源。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1及图2所示，本实用新型提供的一种气动压油封工装，它包括工作台1、气缸2、脚踏开关3、压头4及零件定位装置5，气缸2包括缸体6及活塞杆7，活塞杆7竖直伸出与压头4可拆卸连接，零件定位装置5设置在压头4的正下方，脚踏开关3通过管路与气缸2连接控制活塞杆7的伸缩。本实用新型还包括电磁阀11，脚踏开关3设置在电磁阀11与气缸气源13的管路上，电磁阀11与气缸2连接，电磁阀11与气缸2连接的管路上还连接有气压表12。

脚踏开关3一头接入0.8M的压缩空气，通过压缩空气驱动气缸2使压头4的压力平稳加载到被压零件上。

本实用新型的活塞杆7与压头4螺纹连接，活塞杆7的端头设置有外螺纹，压头4与活塞杆7连接一端设置有内螺纹。通过螺纹连接可以方便压头4的拆卸。这样就能针对不同的零件，快速方便更换压头4。

本实施例中，压头4的截面呈圆形。

工作台1包括上支撑座板8、下支撑座板9及若干支撑柱10，上支撑座板8位于下支撑座板9的上方，两者平行设置，支撑柱10竖直设置位于上支撑座板8与下支撑座板9之间，各支撑柱10的上端与上支撑座板8可拆卸连接。各支撑柱10的上端面上设置有插块，上支撑座板8上对应位置处设置有插口。通过插块和插口可以实现各支撑柱10和上支撑座板8的可拆卸连接。