[实用新型]一种市政工程用多功能路灯有效
申请号: | 201720988126.3 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207247034U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 巫铭明;蓝铭 | 申请(专利权)人: | 广西华南建设集团有限公司 |
主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21S9/04;F21V21/22;F21V23/00;F21V33/00;F21W131/103;F21Y115/10 |
代理公司: | 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙)44276 | 代理人: | 田志远,张朝阳 |
地址: | 535000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 多功能 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及市政工程领域,具体为一种市政工程用多功能路灯。
背景技术
1843年,中国上海街头出现了第一盏路灯,尽管它是煤油点燃的,可在人们的心目中,比月光还要圣神,直到1879年,上海十六浦码头终于亮起了中国第一盏电灯,配备的是一台10马力的内燃机发电组,相当于一辆手扶拖拉机的功率,现如今,道路上的路灯得到了普及,为人们的夜间出行提供了便利。
但是目前市场上的路灯没有设置伸缩杆与升降柱固定的结构,既不能保持路灯固定杆的稳定,也不方便对路灯的维修,没有设置风力发电的结构,不便于对路灯进行风力发电,没有设置USB接口,不能够为路人的手机充电提供方便。
实用新型内容
本实用新型提供一种市政工程用多功能路灯,可以有效解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政工程用多功能路灯,包括底座、固定座、升降柱、滑槽、固定杆、伸缩杆、卡环、支架、LED灯、小窗口、防护板、螺旋桨叶、保护壳、转轴、齿轮增速机、发电机、电压调节器、蓄电池、凹槽、USB接口和滑块,所述底座的底部两端均设置有固定座,且底座的顶端连接有升降柱,所述底座的顶端位于升降柱的一侧位置处连接有固定杆,所述固定杆的顶部外侧套接有伸缩杆,且固定杆的一端连接有小窗口,所述小窗口的内侧对应固定杆的内部位置处设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有USB接口,所述伸缩杆的内侧设置有滑块,所述固定杆的外侧对应滑块位置处设置有滑槽,所述升降柱的顶端连接有卡环,所述卡环套接在伸缩杆的外侧,所述伸缩杆的顶端设置有防护板,且伸缩杆的一侧连接有支架,所述支架的底端连接有LED灯,所述伸缩杆的一端插设有转轴,所述转轴的一端外侧套接有螺旋桨叶,且转轴的外侧靠近伸缩杆的位置处套接有保护壳, 所述转轴的一端位于伸缩杆的内部位置处连接有齿轮增速机,所述齿轮增速机的一端连接有发电机,所述发电机的下方设置有蓄电池,所述蓄电池的一侧连接有电压调节器。
优选的,所述LED灯和USB接口均电性连接蓄电池。
优选的,所述卡环的内径大于伸缩杆的外径。
优选的,所述底座的内部设置有调节升降柱升降的控制开关。
优选的,所述固定杆的外径小于伸缩杆的内径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过设置伸缩杆与升降柱固定的结构,既保持了路灯固定架的稳定,减少了路灯固定架被大风吹倒的风险,同时也方便了对路灯的维修,通过设置风力发电的结构,便于对路灯进行风力发电,使得风力资源得到利用,通过设置USB接口,为路人的手机充电提供了方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的剖视图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是图1中A的局部放大图;
图4是图1中B的局部放大图;
图5是本实用新型的固定杆与伸缩杆连接结构示意图;
图6是本实用新型的伸缩杆结构示意图;
图7是本实用新型的固定杆结构示意图;
图中标号:1、底座;2、固定座;3、升降柱;4、滑槽;5、固定杆;6、伸缩杆;7、卡环;8、支架;9、LED灯;10、小窗口;11、防护板;12、螺旋桨叶;13、保护壳;14、转轴;15、齿轮增速机;16、发电机;17、电压调节器;18、蓄电池;19、凹槽;20、USB接口;21、滑块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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