[实用新型]一种锥齿轮减速器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种锥齿轮减速器。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。锥齿轮减速器具有体积小，传递扭矩大，传动效率高，耗能低，性能优越等优点。

现有的锥齿轮减速器，如中国专利申请(申请号：200820064535.5)公开了一种锥形螺旋齿轮一级减速器，是一种两锥形螺旋齿轴轴向呈90度角，并相互啮合与固定的齿组，所述是啮合是指锥形螺旋齿1与锥形螺旋齿2相互啮合，锥形螺旋齿2的速度输入轴是轴5，速度输出是锥形螺旋齿2的轴4的内孔。所述锥形螺旋齿1和锥形螺旋齿2相互啮合与轴承部分，安装在密封和固定的减速箱体内。上述的锥齿轮减速器存在以下缺陷：输出轴在与下级工作机之间的连接均是通过下级工作机的传动轴之间紧配合插接在轴4的内孔内进行连接，安装较为不便，而且对连接处的精度要求较高，连接的稳定性也较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种锥齿轮减速器，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高输出轴处安装的便捷性和稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种锥齿轮减速器，包括壳体、输入轴、输出轴、锥齿轮一和锥齿轮二，所述输入轴和输出轴均转动连接在所述壳体上，所述锥齿轮一和锥齿轮二分别固定在所述输入轴和输出轴上，所述锥齿轮一和锥齿轮二相互啮合，其特征在于，所述输出轴的输出端具有轴向贯穿该端面的连接孔，所述连接孔的内壁上具有若干沿周向分布的条形夹紧槽，所述条形夹紧槽沿输出轴的径向贯穿所述输出轴的外侧壁，所述条形夹紧槽的长度方向与输出轴的长度方向一致且沿输出轴的轴向贯穿输出端的端面。

本锥齿轮减速器通过在输出轴的输出端上设置连接孔，连接孔用于与下级工作机的传动轴紧配合连接，在连接孔的内壁上设有若干周向分布的条形夹紧槽，从而使得相邻的条形夹紧槽之间形成类似一个夹紧片的结构，在输出轴与下级传动轴安装时，下级传动轴紧配合穿入连接孔内，在条形夹紧槽的作用下使得安装时受力后具有向外张开的趋势，使得安装更为简便，安装到位后在自身材料弹性的作用下，又具有一定的向内缩紧的夹力，从而使得连接更为牢固稳定，而且对连接处的加工精度的要求也相对较低。

在上述的锥齿轮减速器中，所述输出轴的输出端上还设有若干呈圆形的缓冲孔，所述缓冲孔沿输出轴的周向分布且与所述条形夹紧槽一一对应，所述条形夹紧槽与对应的缓冲孔连通，且所述条形夹紧槽的槽宽小于缓冲孔的孔径。圆形缓冲孔的设计，使得条形夹紧槽在受力后具有一个过渡缓冲的作用，同时又起到一个类似加强槽的作用，使得相邻的条形夹紧槽的侧壁不至于受力断裂，始终保持较高的连接稳定性。

在上述的锥齿轮减速器中，所述输出轴的输出端上还具有凸出的环形凸台，所述缓冲孔设置在所述环形凸台上，所述条形夹紧槽延伸到所述环形凸台上与所述缓冲孔连通。环形凸台的设计，进一步增加了缓冲孔处的强度，保证该处受力不会发生断裂。

在上述的锥齿轮减速器中，所述连接孔的开口边沿处具有向外翻折形成的环形翻边，所述环形翻边与连接孔的开口边沿圆弧过渡。环形翻边的设计，增加了连接孔开口边沿处的强度，而开口边沿的圆弧过渡设计，具有一个导向的作用，使得安装更为简便。

在上述的锥齿轮减速器中，所述壳体上具有轴孔，所述输出轴穿设在所述轴孔内且输出端穿出所述轴孔，所述轴孔的两端开口处均设有密封盖，所述密封盖的外侧壁密封贴靠在所述轴孔内壁上，所述密封盖的内侧具有向内凸出的密封唇，所述密封唇密封抵靠在所述输出轴的输入端外侧壁或输出轴的输出端外侧壁上。密封盖的设计，能够防止空气中的灰尘和水分等进入到壳体内对输入轴、输出轴、锥齿轮一和锥齿轮二造成腐蚀，延长了使用寿命。

在上述的锥齿轮减速器中，所述壳体包括盒体和端盖，所述盒体和端盖可拆卸连接，所述输出轴的输出端穿出所述端盖。壳体采用分体式的盒体和端盖的设计，加工方便，安装也较为简便。

与现有技术相比，本锥齿轮减速器具有以下优点：

1、连接孔的内壁上若干周向分布的条形夹紧槽的设计，使得相邻的条形夹紧槽之间形成类似一个夹紧片的结构，使得安装更为简便，安装到位后在自身材料弹性的作用下，又具有一定的向内缩紧的夹力，从而使得连接更为牢固稳定，而且对连接处的加工精度的要求也相对较低。

2、缓冲孔和环形凸台的设计，增加了强度，使得相邻的条形夹紧槽的侧壁不至于受力断裂，始终保持较高的连接稳定性。