[实用新型]喷幅可监测的车底焊缝密封系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车喷涂装置领域，尤其涉及一种喷幅可监测的车底焊缝密封系统。

背景技术

UBS(Under Body Sealing车底焊缝密封)是指在车身底部喷涂防护材料，起到防止被飞石击伤，露出钢板导致钢板腐蚀的作用。目前，UBS大部分已实现机器人自动喷涂。但是UBS喷幅受PVC温度，压力和材料属性影响，温度和压力这两个参数是实时波动的。如果UBS喷幅过小会造成车身底部露白，喷幅过大会造成PVC飞扬。直接通过肉眼难以判断喷幅是否符合要求。一旦喷幅过大或者过小，很容易造成批量返工。目前只能通过现场工艺人员凭经验调整温度和压力来控制扇幅，无测量装置准确测量。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种喷幅可监测的车底焊缝密封系统，可以在不打断生产工序的情况下，精确获知喷幅的大小，从而使得工作人员能够便捷、及时地调整喷幅，保证生产的质量，具有测量精度高、生产质量高、稳定性好的优点。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种喷幅可监测的车底焊缝密封系统，包括一车底焊缝密封喷涂装置和一控制终端，所述车底焊缝密封喷涂装置固定于一工作区域内并与所述控制终端连接，所述车底焊缝密封喷涂装置包括一喷嘴，还包括一喷幅测量装置，所述喷幅测量装置固定于所述喷嘴的一侧并连接所述控制终端；所述喷幅测量装置的一探测头朝向一测量位置设置，所述测量位置位于所述喷嘴正下方15cm～20cm处。

优选地，所述探测头的位置与所述测量位置对应。

优选地，所述工作区域外围设置有一隔离墙。

优选地，所述隔离墙上形成有一透明观察区，所述透明观察区的位置与所述喷嘴位置对应；所述喷幅测量装置固定于透明观察区并位于所述透明观察区远离所述车底焊缝密封喷涂装置的一侧。

优选地，所述隔离墙透明，所述喷幅测量装置固定于所述隔离墙并位于所述隔离墙远离所述车底焊缝密封喷涂装置的一侧。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：

喷幅测量装置用于测量喷嘴喷料的喷幅。控制终端连接车底焊缝密封喷涂装置和喷幅测量装置，接收车底焊缝密封喷涂装置的工作状态数据，并利用工作状态数据选择合适的测量时间，实现不影响生成过程的在线测量。同时控制终端接收喷幅测量装置的测量结果，在工况出现问题可实现及时报警。在不耽误节拍时间的情况下，能够精确地测量喷幅的大小。在汽车批量生产阶段，可以及时的根据测试结果调整设备参数，保证了生产质量的稳定性，减少返工量。

附图说明

图1为本实用新型实施例的喷幅可监测的车底焊缝密封系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的喷嘴和喷幅测量装置的位置关系图；

图3～图6为本实用新型实施例的喷嘴多个工作状态的喷涂状态示意图。

具体实施方式

下面根据附图1～图6，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例的一种喷幅可监测的车底焊缝密封系统，包括一车底焊缝密封喷涂装置1、一控制终端2和一喷幅测量装置3。

车底焊缝密封喷涂装置1固定于一工作区域内并与控制终端2连接，车底焊缝密封喷涂装置1包括一喷嘴11，喷幅测量装置3固定于喷嘴11的一侧并连接控制终端2；喷幅测量装置3的一探测头朝向一测量位置设置，测量位置位于喷嘴11正下方15cm～20cm处。探测头的位置与测量位置对应。即探测头与喷嘴11的高度差a为15cm～20cm。

喷幅测量装置3用于测量喷嘴11喷料的喷幅。控制终端2连接车底焊缝密封喷涂装置1和喷幅测量装置3，接收车底焊缝密封喷涂装置1的工作状态数据，并利用工作状态数据选择合适的测量时间，实现不影响生成过程的在线测量。同时控制终端2接收喷幅测量装置3的测量结果，在工况出现问题可实现及时报警。

本实施例中，喷幅测量装置3可以采用激光长度扫描仪。控制终端2可以采用PC机。工作区域外围设置有一隔离墙4。隔离墙4透明，喷幅测量装置3固定于隔离墙4并位于隔离墙4远离车底焊缝密封喷涂装置1的一侧。同时，可在喷嘴11和测量位置的正下方设置一料筒5，用于多余喷料的回收。

在其他实施例中，隔离墙4上形成有一透明观察区，透明观察区的位置与喷嘴11位置对应；喷幅测量装置3固定于透明观察区并位于透明观察区远离车底焊缝密封喷涂装置1的一侧。