[实用新型]一种自动升降的LED路灯有效
申请号: | 201720989057.8 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207179462U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 王者光;刘英;冯忠秀 | 申请(专利权)人: | 山东莱特光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/22;F21V21/36;F21V29/83;F21V21/15;F21W131/103;F21Y115/10 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)37254 | 代理人: | 张艳赞 |
地址: | 272100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 升降 led 路灯 | ||
技术领域
本实用新型属于照明设备技术领域,更具体地涉及一种自动升降的LED路灯。
背景技术
LED路灯即半导体照明灯,是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源,它是一种固态冷光源,具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点,因此,LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。
LED路灯相对于传统路灯来说,体积小质量轻,特别是由于LED路灯的光效高,因此在设计时多设计的较高,光照范围光,但是在强风环境下,有些LED路灯被刮倒,甚至砸伤路人及砸坏车辆,给社会带来潜在危险和经济的损失。
发明内容
为解决上述问题,克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种能够根据风速自动升降的自动升降的LED路灯,能够有效的解决在强风环境下,LED路灯被刮倒,砸伤路人及砸坏车辆,给社会带来潜在危险和经济的损失的问题。
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为:所述的自动升降的LED路灯,包括灯底座、灯杆、支杆和LED灯头,其特征在于所述LED灯头包括灯壳和灯芯,所述灯壳包括底壳和顶盖,所述灯芯固定设置在底壳上,所述顶盖设置成一体式结构形式,顶盖与底壳配合相连,所述顶盖的两侧设置通风口,通风口设置成矩形,通风口的内侧设置有L型的通风道,通风道的一侧与通风口相连,所述灯杆包括固定杆和伸缩杆,所述固定杆和伸缩杆均设置成中空结构形式,伸缩杆与固定杆以滑动形式相连,所述伸缩杆的一侧通过支杆与LED灯头相连,伸缩杆的上方设置风速测定仪,伸缩杆内设置转轴,转轴外侧设置有外螺纹,所述固定杆的底部固定设置在灯底座上,灯底座的内部固定设置固定块,固定块中心设有通孔,通孔内设置有与转轴的外螺纹相配合的内螺纹,所述转轴的顶端设置万向节,万向节一端与转轴的顶端固定相连,万向节另一端与伸缩杆内部固定相连,所述灯底座的一侧固定设置电机,电机的齿轮与转轴啮合相连,灯底座的下方设置有套管,所述套管与转轴相配合。
进一步地,所述的风速测定仪通过信号线与电机相连。
进一步地,所述的通风道的端口设置有滤网。
进一步地,所述滤网材质采用不锈钢。
进一步地,所述底壳与灯芯之间设置密封圈。
本实用新型的有益效果是:所述的风速测定仪、电机和转轴的配合,巧妙的实现了强风条件下自动升降功能;所述固定块和轴承的设置,增强了结构的稳定性;所述L型通风道保证了通风散热的同时,有效的避免了雨水的进入,造成电子元件的损坏。
附图说明:
附图1是本实用新型结构示意图;
附图2是本实用新型LED灯头结构示意图;
附图3是本实用新型LED灯头内部结构示意图;附图中:
1. 灯底座、2. 电机、3. 固定杆、4. 伸缩杆、5. LED灯头、6. 支杆、7. 风速测定仪、8. 万向节、9. 转轴、10. 固定块、11. 套管、12. 顶盖、13. 通风口、14. 底壳、15. 灯芯、16.通风道。
具体实施方式:
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,现在将参考附图1-3更全面地描述。在对本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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