[实用新型]干湿两用潜水泵轴封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴封结构，具体地讲，本实用新型涉及一种泵轴封结构，特别是一种干湿两用潜水泵轴封结构。

背景技术

市售的干湿两用潜水泵在轴封处，通常采用油冷双端面机械密封件作为轴封。此种通用型轴封结构简单、可靠，完全能满足干湿潜水泵处于潜水工作阶段的密封要求。一旦潜水泵的电机露出水面之后，因电机段冷却条件恶化，此处的轴封结构不宜长时间使用，否则易发生烧损事故。舰船属于一种超大型移动装置，因维修、更换零部件相对陆地难，故对配套设备有严格的质量要求。潜水泵是舰船必备设备之一，它被安置在机舱内作为应急排水设备，高可靠性是对应急设备的基本质量要求。因舰船机舱面积大，一旦船体破裂进水，机舱蓄水量多，在应急排水后期潜水泵的电机露出水面时间相对较长，若降温措施跟不上，此阶段易发生轴封结构损坏事故。对于舰船特定工况，应急设备就是救生设备，若配套的潜水泵发生故障就可能带来灾难性事故。现有技术的干湿两用潜水泵轴封结构存在结构缺陷，不能完全满足舰船配套要求，特别电机露出水面的后期安全运行得不到保障。

实用新型内容

本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种干湿两用潜水泵轴封结构，该轴封结构为静态密封，无磨损的密封结构简单、安装容易、密封效果好且持久。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

干湿两用潜水泵轴封结构，它包括电联、密封圈、叶轮、电机轴和螺母。所述叶轮套装在电机轴外伸端，在叶轮的外侧同轴相套电联，叶轮和电联由端部安装的螺母轴向锁紧。其改进之处在于：所述叶轮内孔中至少设有两道轴向相间的环形凹槽，每只环形凹槽内嵌装一只密封圈构成轴封结构，叶轮与电联相结合的端面上至少设有一道环形凹槽，该环形凹槽嵌装密封圈构成端面密封结构。

上述结构中，所述电机轴与套装的叶轮、电联键连接，同轴固定连接构成结合面之间的轴封结构和端面密封结构都处于静态密封状态。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、轴封和端面密封结构简单、制作容易；

2、轴封和端面密封结构均为静态密封，相互之间没有机械磨损，不产生热量密封性能稳定、可靠，而且不受工况变化影响，即使电机露出水面工作也确保潜水泵正常运行；

3、双道密封结构，确保电机轴处于无轴向泄漏，大大减少电机故障率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1中序号2的局部结构放大图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。

图1所示的干湿两用潜水泵轴封结构，它包括电联1、密封圈2、叶轮3、电机轴4和螺母5。所述叶轮3套装在电机轴4外伸端，叶轮3的外侧同轴相套电联1，叶轮3和电联1由端部安装的螺母5轴向锁紧。为了改善叶轮3内孔与电机轴4的密封性能，堵塞轴向泄漏通道，在叶轮3内孔中至少设有两道轴向相间的环形凹槽，本实施例规格为30m³/h，因规格偏小，叶轮3内孔中仅设有两道环形凹槽，每只环形凹槽内嵌装一只密封圈2构成双道轴封结构。另外，在叶轮3与电联1相结合的端面上还设有一道环形凹槽，该环形凹槽嵌装密封圈2构成端面密封结构。端面密封结构是轴封结构的补充密封结构，可进一步提高叶轮3与电机轴4的密封性能。上述端面密封结构和轴封结构采用电机轴4与套装的叶轮3、电联1键连接，同轴固定连接使密封件之间没有相对运动，即没有机械磨损，故不产生热量，这种静态密封状态，可确保上述密封结构长期保持密封性能，而且稳定、可靠，即使电机露出水面工作也不影响密封性能，潜水泵可在此工况下持续运行，不存在密封副被干烧的问题。由于本实用新型对密封结构改进取得明显的成效，彻底切断轴向泄漏通道，解决了干湿两用潜水泵轴封可靠性差的问题，改进后的产品特别适合舰船配套。