[实用新型]一种骑行设备及其鞍座结构有效
申请号: | 201720991868.1 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207931851U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 于鹏飞 | 申请(专利权)人: | 东峡大通(北京)管理咨询有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 北京远立知识产权代理事务所(普通合伙) 11502 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑主体 骑行 行程导杆 座弓 鞍座结构 缓冲减震 行程挡块 固定块 缓冲层 固接 本实用新型 定位螺母 缓冲能力 连接组件 外螺纹段 敷设 第一端 可压缩 舒适性 外螺纹 鞍座 杆段 螺合 竖直 穿过 | ||
1.一种鞍座结构,包括支撑主体(1)、敷设于所述支撑主体(1)表面的缓冲层(2),和安装于所述支撑主体(1)远离所述缓冲层(2)一侧的缓冲减震结构;其特征在于,所述缓冲减震结构包括固定块(31)、以其第一端固接于所述支撑主体(1)的座弓(32),和通过连接组件在竖直方向上可压缩地安装于所述固定块(31)与所述座弓(32)第二端之间的弹性体(33);
所述连接组件包括行程导杆(41)、定位螺母(42)和挡片(43);所述行程导杆(41)的一端固接有行程挡块(44),其另一端的杆段上开设有外螺纹,所述定位螺母(42)与所述行程导杆(41)的外螺纹段螺合,所述弹性体(33)沿竖直方向开设有过孔,所述行程导杆(41)穿过所述过孔,且所述行程挡块(44)抵靠于所述座弓(32)底部;
所述固定块(31)上开设有容置槽(311),所述定位螺母(42)嵌入所述容置槽(311)内,所述挡片(43)固接于所述固定块(31)与所述弹性体(33)之间。
2.根据权利要求1所述的鞍座结构,其特征在于,所述缓冲减震结构还包括支撑托(34),所述座弓(32)的第二端穿过并固定于所述支撑托(34),所述行程挡块(44)抵靠于所述支撑托(34)的底部。
3.根据权利要求2所述的鞍座结构,其特征在于,所述缓冲减震结构还包括弹性垫圈(35),所述弹性垫圈(35)设置于所述支撑托(34)与所述行程挡块(44)之间。
4.根据权利要求1-3任一项所述的鞍座结构,其特征在于,所述缓冲减震结构为两组,两所述缓冲减震结构沿所述支撑主体(1)的宽度方向布置。
5.根据权利要求4所述的鞍座结构,其特征在于,两所述缓冲减震结构相对于所述支撑主体(1)的长轴线对称布置。
6.一种骑行设备,包括车架和安装于所述车架上的鞍座结构,其特征在于,所述鞍座结构为如权利要求1-5任一项所述的鞍座结构。
7.根据权利要求6所述的骑行设备,其特征在于,具体为自行车。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东峡大通(北京)管理咨询有限公司,未经东峡大通(北京)管理咨询有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720991868.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于电动车的报警系统及电动车
- 下一篇:电动车车座和电动车