[实用新型]一种电动助力车用隔板改性易维护电池

说明书

本实用新型公开了一种电动助力车用隔板改性易维护电池，其包括：电池本体；所述的电池本体上设置有电池槽，所述的电池槽上部端设置有密封盖，所述的电池槽内设置有正极板，所述的正极板一侧端设置有负极板，在所述的正极板与所述的负极板之间设置有隔板；本实用新型结构简单合理，使用方便，隔板吸附能力强，容易维护，可有效降低蓄电池电解液的损失，提高蓄电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电动助力车用隔板改性易维护电池，属于电池技术领域。

背景技术

蓄电池行业在整个电动车及相关行业中是处于核心部件之一，提高产品的实用性能，尤其是使用寿命和维护方便显得十分必要，现有的铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液的作用下进行。但传统组装制得的蓄电池中隔板的吸液能力低，且不易维护，造成蓄电池的寿命短。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单合理，使用方便，隔板吸附能力强，容易维护，可有效降低蓄电池电解液的损失，提高蓄电池的使用寿命的电动助力车用隔板改性易维护电池。

（二）技术方案

本实用新型的一种电动助力车用隔板改性易维护电池，其包括：电池本体；所述的电池本体上设置有电池槽，所述的电池槽上部端设置有密封盖，所述的电池槽内设置有正极板，所述的正极板一侧端设置有负极板，在所述的正极板与所述的负极板之间设置有隔板。

进一步地，所述的密封盖上设置有安全阀。

进一步地，所述的正极板与所述的负极板设置为多组。

进一步地，所述的电池槽内壁设置有多组限位槽。

进一步地，所述的隔板设置为由玻璃纤维、可膨胀微囊态的聚丙烯腈树脂和阳离子聚丙烯酰胺混合加水的胶体溶液干燥制成的隔板。

（三）有益效果

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单合理，使用方便，隔板吸附能力强，容易维护，可有效降低蓄电池电解液的损失，提高蓄电池的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

1-电池本体；2-电池槽；3-密封盖；4-正极板；5-负极板；6-隔板。

具体实施方式

如图1所示的一种电动助力车用隔板改性易维护电池，其包括：电池本体1；所述的电池本体1上设置有电池槽2，所述的电池槽2上部端设置有密封盖3，所述的电池槽2内设置有正极板4，所述的正极板4一侧端设置有负极板5，在所述的正极板4与所述的负极板5之间设置有隔板6；

其中，密封盖3上设置有安全阀；

所述的正极板4与所述的负极板5设置为多组；

所述的电池槽2内壁设置有多组限位槽；

所述的隔板6设置为由玻璃纤维、可膨胀微囊态的聚丙烯腈树脂和阳离子聚丙烯酰胺混合加水的胶体溶液干燥制成的隔板。

本实用新型结构简单合理，使用方便，隔板吸附能力强，容易维护，可有效降低蓄电池电解液的损失，提高蓄电池的使用寿命。