[实用新型]电池组合系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池组合系统。

【背景技术】

在全球新能源革命快速发展的趋势下，世界各国都在竞相发展光伏、风电、电动汽车等产业，其核心技术之一是电池系统。目前的电池系统均由若干电池组串并联组成，进而对单体电池的一致性要求较为严格。然而，由于每个厂商的电池系统设计理念、材料体系以及规格尺寸等不一致，进而导致不同厂商或者不同规格的电池无法在同一个电池系统里使用。

此外，由于锂电池的成本较高且车用寿命一般只有几年，若将电池直接淘汰造成资源的严重浪费。例如，当电动汽车电池的容量下降到额定容量的80％后就不宜继续使用，为了最大化发挥和利用车用动力电池的剩余价值，电动汽车淘汰的动力电池可用于储能系统。然而，在动力电池二次利用时需要对原来的动力电池系统进行拆解，再将一致性相同的电池重组方可实现其剩余价值的最大化利用。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池组合系统以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池组合系统，所述电池组合系统能够将不同厂商提供的电池包进行组装利用，且当所述电池包进行二次利用时，也无需先拆除再组装，可以直接进行利用。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池组合系统，包括多个电池包以及一个负载；所述多个电池包串联以为所述负载供电；每个所述电池包均包括电池组、电池管理系统以及能量转移系统；其中，所述电池管理系统与所述电池组相连以实时监测所述电池组的电压、电流及温度；所述能量转移系统连接于所述电池组的负极与所述电池管理系统之间且还分别与相邻的所述电池包中的所述能量转移系统相连；所述能量转移系统用于对与其相邻的所述电池包的电量进行相互转移；进一步地，位于串联线路末端的所述电池包中的所述能量转移系统还与位于所述串联线路首端的所述电池包中的所述能量转移系统相连以使所述多个电池包中的所述能量转移系统形成首尾相连的环路。

本实用新型提供的电池组合系统，由于相邻的两个电池包的电量可以通过所述能量转移系统进行相互移转，进而使得即使所述多个电池包的材料不同或者电量不同，也能实现所述电池包的最大化利用。因此，可将不同厂商提供的电池包进行组装以为电动汽车供电，当对所述电池包进行二次利用时，也无需先拆除再组装，可以直接进行利用。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池组合系统的原理框图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参阅图1，其为本实用新型实施例中提供的电池组合系统100的原理框图。所述电池组合系统100包括多个电池包10以及一个负载20。所述多个电池包10串联以为所述负载20供电。其中，所述多个电池包10的材料不完全相同且所述多个电池包10的电量也不同。在本实施方式中，所述电池组合系统100包括三个所述电池包10。

进一步地，每个所述电池包10均包括电池组11、电池管理系统(Battery Management System，BMS)12、能量转移系统(Power Conversion System，PCS)13以及保护电路14。其中，所述电池组11包括正极以及负极。所述多个电池包10中的部分所述电池包10中的所述电池组11为镍钴锰锂电池组；其余所述电池包10中的所述电池组11为磷酸铁锂电池组。在本实施方式中，其中一个所述电池包10中的所述电池组11为镍钴锰锂电池组，其余两个所述电池包10中的所述电池组11为磷酸铁锂电池组。

所述电池管理系统12与所述电池组11相连。所述电池管理系统12用于实时监测所述电池组11的电压、电流及温度，并实时诊断是否有告警产生，包括但不限于过充、过放、过温、充电过流、放电过流、内部通信故障等。