[实用新型]一种蓄能增压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及气压增压装置技术领域，特别是一种蓄能增压装置。

背景技术

液压机械是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。其不仅可用于锻压成形，也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等，因此，液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用。众所周知，液压机械所用的液压缸特点是作用力大，但动作速度慢，如果要加快其速度，则必须使用大容量的油泵，或采用多组油泵并联的方式以提高对液压机械的液压缸的单位时间供油量，但这样往往造成成本的大幅提高。因此，增压器应运而生，可利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压，仅需要将工作系统内压缩空气作为气源即可。目前，传统的气压增压装置单一的利用气压产生的推力来实现设备的增压功能，具体地，首先气体进入第一间室，产生推力使活塞向第二间室移动，同时是固定在活塞上的活塞杆高压油腔移动，将所述高压油腔内的液压油推出所述高压油腔，从而实现气压设备的增压功能。这种动作方式，其气体产生的推力与气体压强以及受力面积成正比例关系，传统的增压装置为了保证一定的稳定的气体推力值，采取了增加活塞面积的方法。这种方法的缺点是所述设备体积大、成本高、能耗大、反应速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种蓄能增压装置，采用该装置可以克服述设备体积大、成本高、能耗大、反应速度慢的缺点。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案，包括

缸体，缸体限定有蓄能腔，以及设置于蓄能腔的一端的推杆插孔；

高压仓体，安装于推杆插孔，且具有与推杆插孔同轴设置的高压油腔；

活塞推杆，活塞推杆具有活塞和推杆；活塞可滑动地设置于蓄能腔内，以将蓄能腔分割成处于活塞两侧的第一间室和第二间室，第二间室设置于第一间室与推杆插孔之间；推杆的一端设置于活塞，另一端插入推杆插孔；和

弹性蓄能装置，弹性蓄能装置设置于第一间室，以在第二间室接收气体使活塞移动时，被活塞压缩进行蓄能，进而在第一间室接收气体时与进入第一间室的气体共同推动活塞，从而使推杆移动，将高压油腔内的液压油推出高压油腔；或弹性蓄能装置设置于第二间室，以在第二间室接收气体使活塞移动时，被活塞拉伸进行蓄能。

进一步地，缸体还限定有：

补油腔，推杆插孔位于补油腔和蓄能腔之间；和

补油通道，设置于蓄能腔与补油腔之间，配置成连通补油腔和推杆插孔；且补油通道的一个端口形成于推杆插孔的周壁上，以使推杆在移动的过程中导通或阻断补油通道。

进一步地，补油腔配置成储存液压油，以及接收气体，以在补油通道导通时使补油腔内的液压油进入高压油腔。

进一步地，缸体包括第一端盖、第二端盖、中间端盖、第一气缸套和第二气缸套；

第一气缸套设置于第一端盖和中间端盖之间，以限定出蓄能腔；第二气缸套设置于第二端盖和中间端盖之间，以限定出补油腔；

第一端盖内设置有第一气体通道；中间端盖内设置有第二气体通道、推杆插孔和补油通道；第二端盖内设置有第三气体通道。

进一步地，弹性蓄能装置与第一间室的周壁之间设置有垫套。

进一步地，活塞的周壁上安装有塞环和两个导向带，两个导向带设置于塞环的两侧。

进一步地，高压仓体的远离活塞推杆的一端设置有高压油管接头。

进一步地，还包括电磁换向阀，其两个阀口分别经由管路与第一间室和第二间室连通。

进一步地，弹性蓄能装置为弹性元件。

本实用新型提供的蓄能增压装置因为具有弹性蓄能装置，其能够将能量储存在弹簧之中，作为液压机械动作时的动力来源之一，使活塞推杆的活塞受到的推力等于弹性蓄能装置的推力与进入第一间室气体的推力之和，可减小了约1/2的活塞面积及增压器的体积，实现了体积小、反应速度快的优点。也就是说，本实用新型的蓄能增压装置实现了体积减小，对于气流量的需求也随之减小，降低了气体填充时间及能耗，提升了反应速度，与此同时，原材料成本投入与加工成本投入也随蓄能增压装置体积减小而降低。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的蓄能增压装置的结构图。

具体实施方式