[实用新型]车载天线塔折转驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信设备技术领域，具体涉及需要折转的车载天线塔。

背景技术

车载天线塔在工作状态下要升高到预定高度，以完成通讯功能；在运输状态下要收回放倒到规定的长度范围内，如果此时天线塔长度对运输依然有不利的影响，则还需要再对天线塔顶部结构进行180°折转，以进一步缩短天线塔长度，为此采用车载天线塔折转结构。

现有的车载天线塔折转情况见图1和图2。如图1、2所示。图1为现有的车载天线塔伸展状态。图2为现有的车载天线塔折弯状态。现有的车载天线塔包括天线塔上端1、天线塔折转座2、天线塔锁止件3、天线塔固定座4和天线塔折转轴5。天线塔折转座2和天线塔固定座4一端通过天线塔折转轴5铰接，另一端设置有天线塔锁止件3。天线塔锁止件3在天线塔折转座2和天线塔固定座4靠贴到位后锁定两者。天线塔折转座2上固定安装有天线塔上端1。固定支耳5.1和活动支耳5.2分别与天线塔固定座4和天线塔折转座2固定连接，天线塔折转轴5穿过两者，实现天线塔固定座4和天线塔折转座2的铰接。

对其的操作是当天线塔处于收缩放平状态下，人站在地面借助长拉杆拽动天线塔顶部某处实现180°的折转。这样的操作，①需要有较宽阔的场地便于操作者运动，一旦周围有其他物品阻挡或者坑沟妨碍，造成操作者不能通行，就无法拽动天线塔折转结构顺利折转；②配备的长拉杆受使用条件限制，与载车没有物理连接，在不使用的时候一般只是人工紧固在载车某处；一旦紧固失效，或者操作者忘记归位紧固，就有遗失的可能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：

1、现有的车载天线塔折转时，需要有较宽阔的场地便于操作者运动，一旦周围有其他物品阻挡或者坑沟妨碍，造成操作者不能通行，就无法拽动天线塔折转结构顺利折转；

2、现有的车载天线塔配备的长拉杆受使用条件限制，与载车没有物理连接，在不使用的时候一般只是人工紧固在载车某处；一旦紧固失效，或者操作者忘记归位紧固，就有遗失的可能。

为达到上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案：提供了一种车载天线塔折转驱动机构包括手摇机构、传动杆组件和旋转机构，所述手摇机构、传动杆组件、旋转机构依次连接的安装在天线塔固定座的一侧面；手摇机构包括手摇柄组件，传动杆组件包括传动杆，旋转机构包括旋转机，手摇柄组件的输出轴与传动杆输入端连接，传动杆输出端与旋转机输入轴连接，旋转机输出轴与天线塔折转轴固定连接或通过键圆周定位，天线塔折转轴与活动支耳固定连接或通过键圆周定位，活动支耳与天线塔折转座固定连接。

所述手摇机构还包括调整螺母、销轴和手摇机构安装座；手摇机构安装座与天线塔固定座一侧面固定连接，手摇柄组件的输出轴可转动的插在手摇机构安装座一端；插入手摇机构安装座的手摇柄组件的输出轴上设置有调整螺母，调整螺母用于控制手摇柄组件的运动方向上能够移动的距离，还用于防止手摇柄组件脱出天线塔固定座；销轴设置在手摇柄组件的输出轴的末端；传动杆的一端可旋转的并轴向定位的设置在手摇机构安装座另一端内侧，传动杆的一端为空心，用于插入手摇柄组件的输出轴的末端，传动杆的一端还设置有U型开口，用于与销轴配合以传递手摇柄组件的旋转运动。

传动杆的一端在手摇机构安装座内，该端设置有垫圈和销钉，垫圈在销钉与手摇机构安装座之间，该销钉用于传动杆在手摇机构安装座的轴向定位和防止脱出手摇机构安装座。

所述旋转机构还包括旋转机构安装座，旋转机构安装座与天线塔固定座一侧面固定连接，旋转机固定在旋转机构安装座中，传动杆的另一端为空心，旋转机的输入轴插入传动杆的另一端并通过销钉定位。

传动杆另一端穿入旋转机构安装座中，传动杆另一端设置有垫圈和销钉，垫圈在销钉与旋转机构安装座之间，该销钉用于传动杆在旋转机构安装座的轴向定位和防止脱出旋转机构安装座。

所述旋转机为直角传动型的减速机。

本实用型的有益效果是：

1、通过摇动手摇柄就能完成天线塔折转，折转天线塔不受地面场地限制，操作方便，提高操作品质；

2、用小型的折转驱动机构替代笨拙的长拉杆，结构紧凑、使用方便；

3、折转驱动机构可靠地连接在天线塔座上，不易丢失。

附图说明

图1是现有的天线塔顶部折转前的构造示意图；

图2是现有的天线塔顶部折转180°后的构造示意图；

图3是本实用新型的构造示意图(视图方向为图2的仰视方向)；

图4是手摇机构6的构造示意图；