[实用新型]一种控制臂衬套压装定位机构有效

专利信息
申请号: 201720997146.7 申请日: 2017-08-10
公开(公告)号: CN207205768U 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 史晓光 申请(专利权)人: 塔奥(芜湖)汽车制品有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 衬套 定位 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及衬套压装装置,具体为一种控制臂衬套压装定位机构。

背景技术

中国专利203019308型公开了一种衬套压装工具,包括:定位压套,定位压套内具有容纳腔,定位压套上设有压装部,压装部上设有通孔,衬套适于套装在压装部上;顶销,顶销在顶出位置和收回位置之间可移动地设在定位压套上;第一弹性件,第一弹性件设在定位压套和顶销之间;顶芯,顶芯在第一位置和第二位置之间可移动地设在容纳腔内;第二弹性件,第二弹性件设在顶芯和定位压套之间;和控制插销,控制插销与顶芯相连。原汽车底盘件控制臂压装为两套设备,压装过程分成两道工序,定位基准不一致,无法保证产品压装过程的一致性、稳定性,分序压装造成额外物流周转、额外人员工时。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种控制臂衬套压装定位机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

一种控制臂衬套压装定位机构,包括工作台,所述工作台上表面上部对称设有气缸一和气缸二,所述工作台上表面下部对称设有压装工装,所述压装工装上卡接有产品一和产品二,所述工作台上方设有压装工具,所述压装工具上部连接有气缸三,所述气缸三通过支架与工作台连接,所述工作台底面设有立柱,所述压装工装包括支座,所述支座与工作台螺栓连接,所述支座内侧连接有支撑块,所述支座与支撑块之间设有气缸连接座,所述支座下端设有连接座,所述气缸连接座下部设有气缸连接杆,所述气缸连接座顶部设有定位销二,定位销二上部设有压块,所述压装工具包括油缸座,所述油缸座顶部与油缸三连接,所述油缸座底部设有导杆,所述油缸座顶部设有导套板,所述导套板内连接有导杆,所述导套板下部设有导杆固定板,所述导杆固定板下部设有压头连接柱,所述压头连接柱底部设有压头,所述油缸座底部设有支撑柱,支撑柱顶部设有支撑柱撑头,所述支撑柱撑头设有定位销一。

优选的,所述立柱下表面设有橡胶座。

优选的,所述压装工装外部设有L型固定件。

优选的,所述L型固定件与工作台螺栓连接。

本实用新型所述的优点在于:结构简单,操作方便,本实用新型提供了一种控制臂衬套压装定位机构,用于同时压装控制前后两个衬套,采用此种实用新型后,由于前后两个衬套压装过程定位基准一致,极大降低了压装过程潜在误差,提高产品总成尺寸的稳定性,有利于整车装配,有效的保证了产品质量,降低人员工时成本。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种控制臂衬套压装定位机构轴测图。

图2为本实用新型所述的一种控制臂衬套压装定位机构压装工装轴测图。

图3为本实用新型所述的一种控制臂衬套压装定位机构压装工具轴测图。

其中:1—工作台,2—压装工装,2-1—支座,2-2—气缸连接座,2-3—连接座,2-4—支撑块,2-5—气缸连接杆,2-6—压块,2-7—定位销二,3-1—气缸一,3-2—气缸二,3-3—气缸三,4-1—产品一,4-2—产品二5—压装工具,5-1—油缸座,5-2—导杆,5-3导套板,5-4—导杆固定板,5-5—压头连接柱,5-6—压头,5-7—支撑柱,5-8—支撑柱撑头,6—定位销一,7—立柱,8—橡胶座,9—L型固定件。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。

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