[实用新型]一种四轮电动车的前部支撑结构有效
申请号: | 201720997783.4 | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN207156873U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 渠迎春 | 申请(专利权)人: | 徐州苏彭车辆科技有限公司 |
主分类号: | B60G11/04 | 分类号: | B60G11/04;B60G11/113 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 耿岩 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 前部 支撑 结构 | ||
1.一种四轮电动车的前部支撑结构,包括两组左右对称设置的车轮安装部(1),其特征在于:两组所述车轮安装部(1)的相对侧壁连接有轴(2),所述轴(2)的前端安装有圆轴(3),两组所述圆轴(3)通过连杆与安装卡座(4)侧侧壁连接,所述安装卡座(4)的顶部设有减震座(5),所述减震座(5)的左右两端的底部通过减震机构(6)与轴(2)连接,所述减震座(5)的顶部左右两端通过安装耳与支撑杆(7)活动连接,且支撑杆(7)的另一端与减震柱(9)连接,所述减震柱(9)的顶部固定在安装座(8)的底部,且减震柱(9)的底端与减震座(5)的顶部连接,所述减震柱(9)的外壁还套接有复位弹性件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种四轮电动车的前部支撑结构,其特征在于:所述减震机构(6)包括多组相互叠加的减震钢板(61),且减震钢板(61)的外壁通过卡钩(63)固定,位于顶部的所述减震钢板(61)的左右两端对称安装有安装吊耳(62),所述减震钢板(61)的顶部居中处安装有固定件(64)。
3.根据权利要求2所述的一种四轮电动车的前部支撑结构,其特征在于:所述减震钢板(61)的长度从上而下依次递减,所述固定件(64)的上下两端分别与顶部的减震钢板(61)和底部的减震钢板(61)相接触。
4.根据权利要求2所述的一种四轮电动车的前部支撑结构,其特征在于:所述固定件(64)包括顶部开口的固定架(641),所述固定架(641)的内腔横向安装有固定螺杆(642),且固定螺杆(642)的左右两端分别贯穿固定架(641)的两侧并与锁紧螺母(643)连接。
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