[实用新型]一种汽车后排座椅靠背翻转耐久试验装置有效
申请号: | 201721000446.X | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN207133052U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 张元庆;董韬文;赵欣宇 | 申请(专利权)人: | 长春中科远创汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 杜森垚 |
地址: | 130000 吉林省长春市北湖科技开发区明*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后排 座椅 靠背 翻转 耐久 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件试验装置,特别涉及一种汽车后排座椅靠背翻转耐久性试验装置。
背景技术
近几年来随着我国的汽车工业的发展,汽车人均占有量不断提升,人们在选择汽车时对汽车使用空间的要求也不断提升,因此现有的各大品牌汽车后排座椅均配有靠背翻转功能。通过将后排座椅靠背翻到后排座垫表面,实现驾驶仓与行李箱的联通,提升汽车的使用空间。由于它的结构设计较为灵活,使用方便快捷,在汽车上得到了广泛的应用,因此它结构的可靠性就显得尤其重要。
目前多数的实验室缺乏专用后排座椅靠背翻转耐久的测试设备,对于后排座椅靠背翻转耐久项试验只能手动进行,即手动对靠背解锁,翻转到与座垫表面接触,然后反向翻转靠背,锁紧靠背,此过程为一个操作循环。试验人员需要通过大量操作循环才能评估出后排座椅靠背翻转耐久,不仅试验人员劳动强度高,试验周期长,而且因不同试验人员的差异导致试验的一致性及准确性较差。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型提供了一种汽车后排座椅靠背翻转耐久试验装置,可以对现有的2种靠背结构进行试验,一种是靠背解锁机构在靠背上,另一种是靠背解锁机构在行李箱内,本实用新型替代人工对座椅靠背的解锁、翻转及回位锁止操作,结构简单、功能完善,检测稳定操作方便,提高效率节约工时,对汽车后排座椅靠背调节结构性能检测和设计改进有重要的意义。
本实用新型的目的是通过以下方案实现的,结合附图:
一种汽车后排座椅靠背翻转耐久试验装置,包括设置在汽车后排座椅前方的前部框架以及设置在汽车后排座椅后方的后部框架;前部框架上固定安装有靠背解锁及翻折气缸2以及靠背向上旋转气缸1,靠背解锁及翻折气缸2通过前解锁辅具9可与设置在汽车后排座椅靠背上的解锁机构扣接,前解锁辅具9在靠背解锁及翻折气缸2的牵拉下可扣动解锁机构解锁座椅靠背并向下翻折至座椅坐垫上;靠背向上旋转气缸1位于座椅坐垫上方平面,靠背向上旋转气缸1前端安装有辊轮3,当座椅靠背翻折至座椅坐地上时,辊轮3与座椅靠背底面接触,通过靠背向上旋转气缸1可将座椅靠背向上推起一定角度;后部框架上固定安装有靠背后解锁气缸6以及靠背锁止气缸8,靠背后解锁气缸6通过后解锁辅具5可与设置在行李箱内的座椅靠背解锁机构扣接;靠背锁止气缸8通过软绳4与座椅靠背背部连接,可通过靠背锁止气缸8的牵拉使座椅靠背后靠回位并锁止。
进一步地,所述前部框架和后部框架的底部均设有脚轮11。
进一步地,所述前部框架和后部框架均由底架、气缸固定架及气缸支撑架组成,气缸固定架和气缸支承架均安装在底架上。
更进一步地,所述前部框架和后部框架的底架上均设有X向调节机构10,用于调整气缸支撑架的安装位置。
更进一步地,所述前部框架和后部框架的气缸固定架上均设有高度调节机构,用于调整各气缸的安装高度。
本实用新型可以对现有的2种汽车后排座椅靠背结构进行耐久性试验,一种是靠背解锁机构在靠背上,另一种是靠背解锁机构在行李箱内,结构简单功能完善,检测稳定操作方便,提高效率节约工时,对汽车后排座椅靠背调节结构性能检测和设计改进有重要的意义。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1-靠背向上旋转气缸,2-靠背解锁及翻折气缸,3-辊轮,4-软绳,5-后解锁辅具,6-靠背后解锁气缸,7-高度调节机构,8-靠背锁止气缸,9-前解锁辅具,10-X向调节机构,11-脚轮
具体实施方式
以下结合附图详细介绍本实用新型的技术方案:
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