[实用新型]一种有轨电车液压制动系统地面试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于有轨电车技术领域，具体地说，涉及一种有轨电车液压制动系统地面试验台。

背景技术

目前国外有轨电车技术已经成熟，但是国内正处在起步阶段，尤其是有轨电车所使用的液压制动系统的关键技术掌握在国外列车总成制造商手中，特别是在某个子系统故障的情况下，列车控制系统对于故障的判断和隔离，缺失制动力的补偿策略，这也一直是我国轨道交通行业在不停探索的领域。

轨道列车在正式运营前，需要进行大量的试验验证工作，这需要在实验室内对液压制动系统编组和部件进行相关试验验证工作，需要建立相关的试验设备，掌握制动系统核心技术，打破国外车辆制造商在我国该领域内的黑盒子操作模式。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种有轨电车液压制动系统地面试验台。

所述地面试验台针对有轨电车液压制动系统试验研究，可对有轨电车常用车型的液压制动系统及其部件进行试验测试，对被试制动系统的控制逻辑和控制策略进行试验研究，同时对试验过程的数据进行采集、分析，从而掌握有轨电车制动系统的核心技术，应用于现车的设计、生产、运营，满足城市轨道交通的发展需要，提高我国在城市轨道交通车辆领域的竞争力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种有轨电车液压制动系统地面试验台，设有多个测控箱，包括设置于各测控箱中的信号控制系统、试验数据测试系统、液压制动系统模拟管路模块、制动负载模拟装置和动力源系统，所述信号控制系统设有速度信号发生装置和信号模拟系统，模拟有轨电车速度信号和车辆制动系统信号，测试评价有轨电车的液压制动系统性能。

优选地，制动负载模拟装置设有真实的基础制动负载工装，液压制动系统模拟管路模块设有容积可调的液压模拟缸，调节基础制动负载工装和液压模拟缸，以模拟液压制动系统的制动性能，试验数据测试系统采集并分析制动性能数据。

优选地，包括第一测控箱，所述第一测控箱包括框架，在框架内部设置的液压泵站、注油机、油源清洗机、UPS电源和检修工具箱。

优选地，液压泵站由液压油箱、液压泵、电机、控制阀、液压辅件和电气控制系统组成。

优选地，包括第二测控箱，所述第二测控箱包括框架、第一电气箱、第一液压制动系统模拟管路模块和第一液压夹钳测试模块。

优选地，所述第一电气箱包括向地面试验台下发控制指令的第一计算机、采集并处理测试数据的第二计算机、获取对应安装位置处试验数据的传感器、用于调理各类信号的功能板卡以及产生并向被试品输出频率信号以模拟有轨电车速度信号的速度信号发生装置。

优选地，包括第三测控箱，所述第三测控箱包括框架、第二电气箱、第二液压制动系统模拟管路模块和第二液压夹钳测试模块，所述第二电气箱包括传感器、功能板卡和信号模拟系统，以接收第一计算机的控制指令并向被试品传输信号、采集处理传感器获取的信号并反馈至第一计算机和第二计算机；

第一或第二液压夹钳测试模块包括被试件安装架、液压夹钳测力装置和可调容积的液压模拟缸。

优选地，所述传感器为液体压力传感器、力传感器、位移传感器、电流传感器或电压传感器。

优选地，地面试验台设有多个采用方钢和型材焊接一体而成的管箱，被试品和制动负载模拟装置设于管箱中；

优选地，各管箱分别对应一个低地板有轨电车的转向架制动部件。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型的有轨电车液压制动系统地面试验台采用模块化设计、通用性强，可安装不同型号的有轨电车液压制动系统及其部件，并进行试验，适合用于有轨电车制动系统地面编组型式试验和例行试验，同时满足单车制动性能试验和部件性能试验；

通过对制动相关信号的精确模拟，如速度信号发生装置、电信号模拟、采用可调容积结构来模拟液压制动缸容积，进行各种制动控制策略和逻辑的研究试验；

同时有轨电车液压制动系统地面试验台采用高精度传感器与数据采集卡相结合的方式，对试验过程数据进行精确采集，保证试验结果准确；

另外，有轨电车液压制动系统地面试验台整体结构紧凑、空间利用率高，便于安装和维护，而且操作简单可靠，还适合用于各类液压制动系统地面试验。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明