[实用新型]一种可快速调节的盾构始发导台装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道盾构机掘进施工技术领域，具体说是一种可快速调节的盾构始发导台装置。

背景技术

随着经济发展，城市化进程的加快，城市地铁、水利水电、公路、铁路等隧道都需要盾构来进行开挖，盾构以其安全快速等诸多优势而逐渐普及。盾构机的盾体分块下井组装时，始发导台用于固定前盾位置，目前常规始发导台装置设计存在一些问题和缺陷，比如始发导台仅能适应一种盾体直径，始发时前盾对中心困难，无法快速纠偏，影响组装进度。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种结构合理、施工方便、能够快速调节盾体摆放姿态、能够适应多种直径盾体的组装始发的可快速调节的盾构始发导台装置。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种可快速调节的盾构始发导台装置，包括导台顶升底座、导台起升架、中部滑动架和顶部滑动架，所述导台起升架固定设置于导台顶升底座上，导台顶升底座推动导台起升架在竖直方向上上升或者下降；所述中部滑动架和导台起升架之间设置有X轴推拉油缸，中部滑动架通过X轴推拉油缸滑动设置于导台起升架顶部；所述顶部滑动架和中部滑动架之间设置有Y轴推拉油缸，顶部滑动架通过Y轴推拉油缸滑动设置于中部滑动架顶部，Y轴推拉油缸和X轴推拉油缸相互垂直设置；所述顶部滑动架的上部安装有盾构直径调整机构，盾构直径调整机构用于承托不同直径大小的盾构机盾体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导台顶升底座包括限位卡槽底座和Z轴顶升油缸，所述限位卡槽底座中部设置有矩形的限位卡槽，所述限位卡槽外部四角处竖直设置Z轴顶升油缸，所述Z轴顶升油缸的自由端与导台起升架底部固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导台起升架包括U型凹槽架体和轮对地滚，所述U行凹槽架体中部一体设置有U型凹槽，所述U型凹槽匹配设置于导台顶升底座的限位卡槽内，所述轮对地滚设置于U型凹槽的底板中，且轮对地滚的直径大于U型凹槽架体的厚度。

作为本实用新型的优选技术方案，所述中部滑动架包括中部滑动架板和导向轮组，所述中部滑动架板一端两侧一体设置有限位卡板，所述导向轮组固定设置于中部滑动架板的底部两侧，且所述导向轮组之间的距离与导台起升架的宽度匹配，导向轮组卡于导台起升架的两侧，X轴推拉油缸一端铰接设置于中部滑动架板一侧，X轴推拉油缸另一端固定设置于导台起升架一端。

作为本实用新型的优选技术方案，顶部滑动架包括顶部滑动架板、底部限位块和滚动底轮，所述顶部滑动架板为两块平行设置矩形板，两矩形板之间通过均布设置的可调节丝杆固定连接在一起，所述底部限位块固定设置于两矩形板底部，所述滚动底轮安装于底部限位块中，且滚动底轮的直径大于底部限位块的厚度，所述底部限位块的宽度与中部滑动架上的限位卡板的宽度匹配，且底部限位块活动卡于中部滑动架的限位卡板之间，Y轴推拉油缸一端铰接设置于底部限位块一侧，Y轴推拉油缸另一端铰接设置于中部滑动架板上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底部限位块的侧部安装设置有限位侧轮，所述限位侧轮与中部滑动架上的限位卡板内侧壁接触滚动。

作为本实用新型的优选技术方案，盾构直径调整机构包括外侧大调整架和内侧小调整架，所述外侧大调整架和内侧小调整架均固定设置于顶部滑动架板上，且外侧大调整架和内侧小调整架均关于顶部滑动架板的中部对称设置，外侧大调整架和内侧小调整架结构相同。

作为本实用新型的优选技术方案，所述外侧大调整架和内侧小调整架均包括支撑立板、调节油缸和调节底板，所述支撑立板底部固定设置于顶部滑动架板上，调节底板的下部铰接设置于支撑立板的顶部，调节油缸位于支撑立板内侧，且调节油缸底端铰接设置于顶部滑动架板上，调节油缸顶端铰接设置于调节底板的上部。

本实用新型的可快速调节的盾构始发导台装置的有益效果：

1.本实用新型的可快速调节的盾构始发导台装置，始发导台结构合理，施工方便，盾体分块下井组装所消耗的时间明显缩短，有效地提高了施工效率。

2.本实用新型的可快速调节的盾构始发导台装置，拥有相互垂直的X轴、Y轴、Z轴上的三个自由度，能够快速调节盾体摆放姿态，方便盾体纠偏，纠偏操作方便高效，耗费人力物力更少，为企业节约施工成本。

3.本实用新型的可快速调节的盾构始发导台装置，顶部滑动架的上部安装有盾构直径调整机构，盾构直径调整机构可适应不同直径大小的盾构机盾体组装始发，设备的适应能力更强。

附图说明