[实用新型]一种新型平衡车有效
申请号: | 201721004862.7 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN207157385U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 陈建华 | 申请(专利权)人: | 邱进特 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙)35221 | 代理人: | 廖仲禧 |
地址: | 351200 福建省莆*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 平衡 | ||
1.一种新型平衡车,其特征在于:包括
左、右车体,两个车体一左一右对称布置;
中间连接架(1)安装在左、右车体之间;中间连接架(1)的左、右两端分别伸出一活动轴(11),活动轴(11)的外端分别伸入对应的左车体(2)或右车体(3)内,左车体(2)和右车体(3)上均设置有活动轴安装位(12);
左、右车轮,分别安装在左车体或右车体的外侧;所述车轮包括轮毂电机(41)、轮体(42)及轮胎(43),轮毂电机(41)密封固定在轮体(42)中,轮胎(43)环绕所述轮体(42)设置;
电力驱动系统(44),安装在车体内部并与所述轮毂电机(41)电性连接。
2.根据权利要求1所述的新型平衡车,其特征在于:所述左、右车体均为上盖(6)和下盖(7)扣合的两层结构,上盖(6)、下盖(7)和中间连接架(1)均为铝合金架体。
3.根据权利要求1所述的新型平衡车,其特征在于:在车体上盖(6)的中部设置有具有底面的脚踏区域(61),脚踏区域(61)内设置有支撑板(62),橡胶脚垫(64)包覆在支撑板(62)外表面、周侧面以及至少部分底面边缘,支撑板(62)周部下侧的卡勾穿过底面边缘的橡胶脚垫(64)并卡装于上盖(6)的脚踏区域(61)内;靠近车轮(4)一侧的橡胶脚垫(64)和支撑板(62)上表面之间的腔室内安装有连接板(65),靠近车轮(4)一侧的连接板(65)前部与后部的下方向车体内延伸有检测杆(66),检测杆(66)穿过支撑板(62)与脚踏区域(61)底面再与车体内的弹性升降杆(67)连接,弹性升降杆(67)与传感器(63)配合。
4.根据权利要求1所述的新型平衡车,其特征在于:所述中间连接架(1)的前部或后部设置有一手提部(8);所述手提部(8)为成型在中间连接架(1)上的镂空槽。
5.根据权利要求4所述的新型平衡车,其特征在于:中间连接架(1)上还设置有照明灯(13),照明灯(13)与所述手提部(8)相背对的设置。
6.根据权利要求1所述的新型平衡车,其特征在于:所述中间连接架的中部位置设置有一显示区域(14),显示区域(14)上端面上设有一显示屏(141),显示屏上设置有剩余电力显示单元和/或里程表。
7.根据权利要求1所述的新型平衡车,其特征在于:所述车体内还设置有蓝牙传输模块、音频电路模块和喇叭(106),蓝牙传输模块可以与移动端无线连接。
8.根据权利要求7所述的新型平衡车,其特征在于:所述左、右车体的外侧安装有防护罩(101),防护罩(101)的位于轮胎(43)一侧的内壁上设置有一根以上的压紧条(102),一个以上的螺栓穿过压紧条(102)下部、防护罩(101)并旋入车体内,压紧条(102)的上部抵靠在防护罩(101)壁面上。
9.根据权利要求1所述的新型平衡车,其特征在于:所述中间连接架(1)左右两侧向外成型有限位凸缘(104),限位凸缘(104)延伸至对应车体的上方并可限制左、右车体相对于中间连接架的最大转动角度。
10.根据权利要求9所述的新型平衡车,其特征在于:所述限位凸缘的下部设置有前后两个限位块(105);左、右车体相对于中间连接架(1)转动至设定位置时,限位块(105)抵在车体上。
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