[实用新型]模块化新能源汽车电池结构有效

专利信息
申请号: 201721006175.9 申请日: 2017-08-12
公开(公告)号: CN207038594U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 吕昊 申请(专利权)人: 吕昊
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/04;H01M2/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 模块化 新能源 汽车 电池 结构
【权利要求书】:

1.一种模块化新能源汽车电池结构,包括电池本体、上盖板、电池模组舱和电池模组,其特征在于:所述的电池本体上设置有安装支架、电池保险栓、电器接口,并在安装支架上设置有安装孔,所述的上盖板与电池本体连接,并在上盖板上设置有舱孔、检测孔,所述的电池模组舱穿过舱孔设置在电池本体内,并在电池模组舱内设置有固定导轨、电气触头,所述的电池模组上设置有断电器、手柄、滑动导轨、滑轮,并将滑动导轨、滑轮与电池模组舱内的固定导轨连接。

2.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电池本体与安装支架之间设置有加强板。

3.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电池模组通过滑动导轨、滑轮设置为可在电池模组舱内滑动的结构。

4.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电器接口包括快充负接口、总负接口、总正接口、慢充正接口、快充正接口、通讯接口。

5.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的舱孔、检测孔的内侧分别设置有防护条。

6.根据权利要求5所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的防护条设置为橡胶材料。

7.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电气触头包括高压正极触头、高压负极触头。

8.根据权利要求7所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电池模组上的高压正极触头、高压负极触头上分别设置有定位销。

9.根据权利要求8所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的定位销设置为尼龙、塑料或橡胶中的任意一种材料。

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