[实用新型]模块化新能源汽车电池结构有效
申请号: | 201721006175.9 | 申请日: | 2017-08-12 |
公开(公告)号: | CN207038594U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 吕昊 | 申请(专利权)人: | 吕昊 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04;H01M2/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 新能源 汽车 电池 结构 | ||
1.一种模块化新能源汽车电池结构,包括电池本体、上盖板、电池模组舱和电池模组,其特征在于:所述的电池本体上设置有安装支架、电池保险栓、电器接口,并在安装支架上设置有安装孔,所述的上盖板与电池本体连接,并在上盖板上设置有舱孔、检测孔,所述的电池模组舱穿过舱孔设置在电池本体内,并在电池模组舱内设置有固定导轨、电气触头,所述的电池模组上设置有断电器、手柄、滑动导轨、滑轮,并将滑动导轨、滑轮与电池模组舱内的固定导轨连接。
2.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电池本体与安装支架之间设置有加强板。
3.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电池模组通过滑动导轨、滑轮设置为可在电池模组舱内滑动的结构。
4.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电器接口包括快充负接口、总负接口、总正接口、慢充正接口、快充正接口、通讯接口。
5.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的舱孔、检测孔的内侧分别设置有防护条。
6.根据权利要求5所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的防护条设置为橡胶材料。
7.根据权利要求1所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电气触头包括高压正极触头、高压负极触头。
8.根据权利要求7所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的电池模组上的高压正极触头、高压负极触头上分别设置有定位销。
9.根据权利要求8所述的模块化新能源汽车电池结构,其特征在于:所述的定位销设置为尼龙、塑料或橡胶中的任意一种材料。
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