[实用新型]智能摩托车头盔有效
申请号: | 201721006685.6 | 申请日: | 2017-08-13 |
公开(公告)号: | CN207370182U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 董伟铭 | 申请(专利权)人: | 丁武轩 |
主分类号: | A42B3/30 | 分类号: | A42B3/30;A42B3/04;H04R1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317203 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 摩托车 头盔 | ||
本实用新型涉及一种智能摩托车头盔,由摩托车头盔和碰撞感应器组成,碰撞感应器安装在摩托车头盔内;碰撞感应器内设有蓝牙耳机安装腔室,摩托车头盔内用于安装碰撞感应器的安装腔室;安装腔室上开口于摩托车头盔外沿连通,安装腔室下部连通扩音通道,左侧设有第一碰撞斜坡,右侧设有碰撞可拆卸固定结构;的蓝牙耳机其前端设有入耳式耳机头,入耳式耳机头对应在碰撞感应器的耳机通孔内;蓝牙耳机侧部设有卡入槽;蓝牙耳机安装腔室内侧部的碰撞感应器上设有与卡入槽匹配的可拆卸固定结构。提供便捷导航指导、音乐播放、电话的接听。自动根据使用状态调节音量,当头盔佩戴者发生碰撞,导致头盔内的碰撞感应器掉落,则会触发GPS定位报警装置。
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车头盔,特别涉及一种智能摩托车头盔。
背景技术
现在的摩托车头盔功能单一,仅仅针对摩托骑行做出了优化,但随着智能设备的普及,人们的生活越来越离不开智能设备,许多人进行摩托骑行的时候,往往是会选择导航或者听歌,来引导自己前进和排解骑行路上的寂寞,但是,摩托头盔的设计,往往并没有考虑到着一些因素。
故此,针对现今骑行人士的需求,传统的头盔,仅仅提高舒适性和安全性的摩托头盔,已经无法满足现今的骑行需求。
同时,摩托车的防护级别低,速度快,且往往使用局限性小,很多田野小路之类的,也都可以开,但是,一旦开到人迹罕至的地方,若发生意外,则无人知晓,且受伤程度往往难以把控,因为,除了头盔,便没有有效的外部防护。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于,提供一种基于现有摩托头盔的优点上,可以解决导航、音乐、电话,并且可以发生意外,自动报警的便捷摩托头盔,该实用新型所要解决的技术问题在于提供一种智能摩托车头盔。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种智能摩托车头盔,由摩托车头盔和碰撞感应器组成,所述碰撞感应器安装在摩托车头盔内;所述碰撞感应器内设有蓝牙耳机安装腔室,所述蓝牙耳机安装腔室内设有蓝牙耳机,所述摩托车头盔内用于安装碰撞感应器的安装腔室;所述安装腔室上开口于摩托车头盔外沿连通,安装腔室下部连通扩音通道,左侧设有第一碰撞斜坡,右侧设有碰撞可拆卸固定结构;所述的蓝牙耳机其前端设有入耳式耳机头,入耳式耳机头对应在所述碰撞感应器的耳机通孔内;入耳式耳机头与耳机通孔之间的配合;所述的耳机通孔与扩音通道连通;蓝牙耳机侧部设有卡入槽;蓝牙耳机安装腔室内侧部的碰撞感应器上设有与所述卡入槽匹配的可拆卸固定结构。
进一步的,所述可拆卸固定结构由推进固定器和弹簧组成;推进固定器包括卡件和摁压件;蓝牙耳机安装腔室内侧部的碰撞感应器内具有活动通道,推进固定器装于蓝牙耳机安装腔室内侧部的活动通道内;卡件输出端对应卡入槽;卡件输入端位于活动通道内;摁压件输入端凸出于碰撞感应器,摁压件输出端对应配合于卡件输入端;弹簧一端固定于活动通道右侧的弹簧安装腔室内,弹簧另一端连接卡件;弹簧的伸出方向与所述卡件伸至卡入槽方向一致。
进一步的,活动通道呈L型;L型折弯处设有弹簧安装槽;卡件输入端端设有折弯头,折弯头顶部设有第一斜面;摁压件的输出端设有与第一斜面匹配的第二斜面;摁压件下压时,第二斜面下行从而作用于第一斜面,从而趋势卡件回退脱离卡入槽。
进一步的,卡入槽内设有检测蓝牙耳机是否装入碰撞感应器的安装感应器。
进一步的,所述碰撞感应器的左侧设有第二碰撞斜坡,右侧设有安装缺口,所述安装缺口的左下角设有碰撞感应器腔室,所述碰撞感应器腔室内设有碰撞感应器,与安装缺口相配对的是碰撞可拆卸固定结构,所述碰撞可拆卸固定结构由卡扣和弹簧组成;安装腔室内侧部的摩托车头盔内具有卡扣通道,所述卡扣装于安装腔室内侧部的卡扣通道内;卡扣输出端对应碰撞感应器;卡件输入端位于卡扣通道内;弹簧一端固定于卡扣通道右侧内,弹簧另一端连接卡扣;弹簧的伸出方向与所述卡扣伸至碰撞感应器方向一致。
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