[实用新型]一种球墨铸铁齿轮箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种球墨铸铁齿轮箱体。

背景技术

齿轮箱的应用广泛，在工作时齿轮箱承受来自外部设备的作用力和内部齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，齿轮箱箱体的设计应按照具体动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种球墨铸铁齿轮箱体，以解决现有技术中的不足。

为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

提供一种球墨铸铁齿轮箱体，包括箱体，所述箱体的前侧设有盲孔，所述盲孔的孔口从所述箱体的前侧外表壁向外伸出，所述箱体的左端和右端分别设有第一通孔和第二通孔，在所述箱体的纵截面上所述盲孔、所述第一通孔和所述第二通孔的圆心在同一直线上，所述箱体的后侧设有第一孔柱，所述箱体的上侧设有第三通孔、第二孔柱和第三孔柱，所述第三通孔与所述第一孔柱内部连通，所述第二孔柱和所述第三孔柱分别位于所述第三通孔的两侧。

上述球墨铸铁齿轮箱体，其中，所述盲孔的孔口的一侧与所述箱体的前侧外表壁之间设有第一加强筋，所述第一加强筋沿着所述盲孔的孔口的圆周方向均匀分布。

上述球墨铸铁齿轮箱体，其中，所述盲孔内的底部中心设有第一圆形凸起，所述盲孔的背部设有第二圆形凸起，所述第二圆形凸起与所述箱体的后侧外表壁之间设有第二加强筋，所述第二加强筋沿着所述第二圆形凸起的圆周方向均匀分布。

上述球墨铸铁齿轮箱体，其中，沿着所述第一通孔两侧的切线方向同时朝向所述盲孔的方向、沿着所述第二通孔两侧的切线方向同时朝向所述盲孔的方向以及沿着所述第二通孔的直径方向同时朝向所述盲孔的方向分别设有加强板。

上述球墨铸铁齿轮箱体，其中，所述第一孔柱内部设有阻隔块。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，可有效防止变形，保证传动质量，便于安装、检查和维护。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型球墨铸铁齿轮箱体的主视图；

图2示出了图1的后视图；

图3示出了图2中沿着A-A向的剖视图；

图4示出了图2中沿着B-B向的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型球墨铸铁齿轮箱体包括箱体1，箱体1的前侧设有盲孔2，盲孔2的孔口从箱体1的前侧外表壁向外伸出，箱体1的左端和右端分别设有第一通孔3和第二通孔4，在箱体1的纵截面上盲孔2、第一通孔3和第二通孔4的圆心在同一直线上，箱体1的后侧设有第一孔柱5，箱体1的上侧设有第三通孔6、第二孔柱7和第三孔柱，第三通孔6与第一孔柱5内部连通，第二孔柱7和第三孔柱分别位于第三通孔6的两侧。本技术方案中，盲孔2的孔口的一侧与箱体1的前侧外表壁之间设有第一加强筋8，第一加强筋8沿着盲孔2的孔口的圆周方向均匀分布。盲孔2内的底部中心设有第一圆形凸起9，盲孔2的背部设有第二圆形凸起10，第二圆形凸起10与箱体1的后侧外表壁之间设有第二加强筋11，第二加强筋11沿着第二圆形凸起10的圆周方向均匀分布。沿着第一通孔3两侧的切线方向同时朝向盲孔2的方向、沿着第二通孔4两侧的切线方向同时朝向盲孔2的方向以及沿着第二通孔4的直径方向同时朝向盲孔2的方向分别设有加强板12。第一孔柱5内部还设有阻隔块13。本齿轮箱体所采用的球墨铸铁具有中高等强度、中等韧性和塑性，综合性能较高，耐磨性和减振性良好，铸造工艺性能良好。

从上述实施例可以看出，本实用新型的优势在于：

具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，可有效防止变形，保证传动质量，便于安装、检查和维护。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。