[实用新型]一种多功能伸缩臂有效
申请号: | 201721009566.6 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN207376673U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 王卫利 | 申请(专利权)人: | 邢台市迪森机械制造有限公司 |
主分类号: | E02F3/39 | 分类号: | E02F3/39;E02F3/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 055550 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 伸缩 | ||
本实用新型涉及工程机械设备领域,尤其涉及一种多功能伸缩臂;其中所述的伸缩臂拐臂设置在装载机的前端,通过液压油缸和连接轴与工程车辆的主体连接在一起;所述的拐臂设置在支撑臂臂的前端,通过液压油缸与支撑臂连接在一起;所述的拐臂的前端设置有快换挂架,所述的快换挂架通过连接轴和液压油缸与拐臂连接在一起;所述的快换挂架包括若干组通过销轴连接在一起的支撑杆;所述的支撑杆的最前端设置有与外部操作媒介相连接的限位连接杆;所述的支撑杆的中间设置有伸缩油缸;本实用新型结构设计合理,操作简单,能够快速进行操作媒介的更换,实现了一车多用的功能,节省了工程施工车辆的数量,节约了施工成本。
技术领域
本实用新型涉及工程机械设备领域,尤其涉及一种多功能伸缩臂。
背景技术
随着经济的高速发展,工程机械的需求量也随之增长;市面常见的工程机械机械臂比较单一,通常只能完成一种操作,不能通过更换操作媒介来实现多种操作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种多功能伸缩臂。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种多功能伸缩臂,包括伸缩臂主体,其中所述的伸缩臂拐臂设置在装载机的前端,通过液压油缸和连接轴与工程车辆的主体连接在一起;所述的拐臂设置在支撑臂的前端,通过液压油缸与支撑臂连接在一起。
进一步优化本技术方案,所述的拐臂的前端设置有快换挂架,所述的快换挂架通过连接轴和液压油缸与拐臂连接在一起。
进一步优化本技术方案,所述的快换挂架包括若干组通过销轴连接在一起的支撑杆;所述的支撑杆的最前端设置有与外部操作媒介相连接的限位连接杆;所述的支撑杆的中间设置有伸缩油缸。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:能够通过快换挂架实现操作媒介的快速更换,达到了同一工程车辆实现多种操作,减少了施工的工程车辆数量,节约了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
结合图1所示的一种多功能伸缩臂,包括伸缩臂主体,其中所述的伸缩臂拐臂设置在装载机的前端,通过液压油缸和连接轴与工程车辆的主体连接在一起;所述的拐臂设置在支撑臂的前端,通过液压油缸与支撑臂连接在一起。
优选的,所述的拐臂的前端设置有快换挂架,所述的快换挂架通过连接轴和液压油缸与拐臂连接在一起。
优选的,所述的快换挂架包括若干组通过销轴连接在一起的支撑杆;所述的支撑杆的最前端设置有与外部操作媒介相连接的限位连接杆;所述的支撑杆的中间设置有伸缩油缸。
本实用新型在具体实施过程中,伸缩臂设置在工程车辆的前端,通过固定轴和液压油缸与工程车辆的主体连接在一起,所述的伸缩拐臂设置在支撑臂的前端,通过液压油缸与支撑臂连接在一起;当常规状态下的操作媒介需要加长时,连接伸缩拐臂的液压油缸启动,支撑拐臂伸长,达到所需要的长度;所述的拐臂的前端设置有快换挂架,当需要更换操作媒介时,设置在快换挂架支撑杆中的液压油缸收缩,操作媒介就会自动与工程车辆分离;本实用新型结构设计合理,操作简单,能够快速进行操作媒介的更换,实现了一车多用的功能,节省了工程施工车辆的数量,节约了施工成本。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
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