[实用新型]一种交通路障装置有效
申请号: | 201721010121.X | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN207347952U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 张钦 | 申请(专利权)人: | 陈建武 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/623;E01F9/631 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311813 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 路障 装置 | ||
本实用新型公开一种交通路障装置,包括固定架、拦截柱、拦截槽、固定槽、卡入轴、连接拉杆和连接轴;在所述固定架的两端设有安装固定孔,在所述固定架的表面设有两排拦截槽,在所述拦截槽底部的两侧设有所述固定槽,在所述固定槽上设有通孔,在所述拦截柱底部的左、右两端设有所述卡入轴,在两排所述拦截槽的中部设有一凹槽,在所述凹槽内设有所述连接拉杆,在所述拦截柱的内侧壁上和所述连接拉杆上设有相对应的连接孔。本实用新型可与路面固定使用也可移动使用,无需凿出相应的升降空间,可以快速的安装固定,抗冲击性能较好,特别适用于偏远地区及路段的使用,保护拦关人员的人身安全。
技术领域
本实用新型涉及交通领域,具体为一种交通路障装置。
背景技术
路障就是用来指路上设置的障碍物,是用来进行交通拦截、管制的设备,现在许多城市使用的都是自动交通路障,其抗冲击性能、隐藏性及灵活性较好,弊端就是一旦固定难以移动,还需要在安装时将路面下方凿出相应的升降空间,一般是较为中心的地段、车流量较多或收费站使用;像在许多偏远地区及偏僻路段,路障一般使用的是可移动的圆锥路障或带滚轮的可移动式路障栅栏,圆锥式路障其体积小、重量轻,便于移动,但是抗冲击性能很差,滚轮路障栅栏由于其底部为滚轮,未与地面固定,在发生强烈碰撞时也容易发生移动,新闻上就报道过很多次犯罪分子冲击路障撞伤警察人员的新闻事件。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供,以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种交通路障装置,包括固定架、拦截柱、拦截槽、固定槽、卡入轴、连接拉杆和连接轴;在所述固定架的两端设有安装固定孔,在所述固定架的表面设有两排拦截槽,在所述拦截槽底部的两侧设有所述固定槽,在所述固定槽上设有通孔,在所述拦截柱底部的左、右两端设有所述卡入轴,所述卡入轴的两端嵌入所述通孔内部,在两排所述拦截槽的中部设有一凹槽,在所述凹槽内设有所述连接拉杆,在所述拦截柱的内侧壁上和所述连接拉杆上设有相对应的连接孔,所述连接轴的两端嵌入所述连接孔的内部,在所述固定架两端的底部设有滑轮槽,在所述滑轮槽内部设有滑轮。
本实用新型中,所述连接拉杆的两端延伸出所述固定架外。
本实用新型中,在所述连接拉杆的两端设有拉环。
本实用新型中,在所述连接拉杆的一端下方设有一延伸板,所述延伸板与固定架之间设有锁。
本实用新型中,在所述固定架的左、右两侧设有缓冲斜坡板。
本实用新型中,所述通孔和连接孔均为圆孔,所述卡入轴和连接轴均为圆条形。
本实用新型中,在所述拦截柱的侧壁上设有凸齿。
本实用新型中,所述滑轮的外圈凸出所述固定架外3㎝~5㎝。
本实用新型的有益效果:可与路面固定使用也可移动使用,无需凿出相应的升降空间,可以快速的安装固定,抗冲击性能较好,特别适用于偏远地区及路段的使用,保护拦关人员的人身安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为图1中A-A的放大结构示意图。
图中:1.固定架、2.拦截柱、3.拦截槽、4.固定槽、5.卡入轴、6.连接拉杆、7.连接轴、8.安装固定孔、9.凹槽、10.拉环、11.延伸板、12.锁、13.缓冲斜坡板、14.凸齿、15.滑轮。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈建武,未经陈建武许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721010121.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种立柱用底阀
- 下一篇:一种汽车太空车架传送承托装置