[实用新型]一种可调节的托臂结构有效
申请号: | 201721010300.3 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN207792596U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 陈锷 | 申请(专利权)人: | 广州知旺科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 北京万贝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11520 | 代理人: | 陈领 |
地址: | 510630 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 托臂 托臂结构 压缩弹簧 锁齿块 锁齿轮 锁杆 可调节 托板 本实用新型 可转动安装 工作效率 啮合状态 上下滑动 自由伸展 上表面 摆动 举升 卡夹 托举 下压 加高 脱离 应用 | ||
本实用新型公开一种可调节的托臂结构,包括安装座和至少一个托臂,所述托臂的前端设有可卡夹于所述安装座上的“U”形接口,所述“U”形接口可转动安装于所述安装座上,所述“U”形接口的上表面安装有锁齿轮,所述安装座上安装有上下滑动套设的调节锁杆,所述调节锁杆的中部安装有锁齿块,所述调节锁杆的下部与所述安装座之间还安装有压缩弹簧,所述压缩弹簧使所述锁齿块与所述锁齿轮保持啮合状态,通过下压所述压缩弹簧可使所述锁齿块与所述锁齿轮相互脱离,所述托臂的后端安装有托板。本托臂结构可实现托臂在水平面内的随意摆动、自由伸展和托板的加高,以满足不同型号的车辆的托举需要,应用于举升机上可大大提高其工作效率。
技术领域
本实用新型涉及举升机设备,具体为一种应用于举升机的可调节的托臂结构。
背景技术
随着我国汽车保有量的增加,举升机作为汽车维修的重要工具,需求量也大大增加。但是现有的一些举升机的托臂一般是固定的,无法随意调节或是仅仅通过套设加长套加长托臂以满足不同型号的车辆,应对市面上众多型号和大小的车辆,这样不能调节的举升机不能很好地提高工作效率。
实用新型内容
为了克服现有技术提及的缺点,本实用新型提供一种可调节的托臂结构,其托臂可随意调节摆动角度及延伸托臂,以满足不同使用状态需求。
本实用新型解决其技术问题所采用技术方案为:一种可调节的托臂结构,包括安装座和至少一个托臂,所述安装座采用方管,所述托臂的前端设有可卡夹于所述安装座上的“U”形接口,所述“U”形接口通过转轴可转动安装于所述安装座上,所述“U”形接口的上表面通过销钉或螺钉安装有锁齿轮,所述安装座上还安装调节锁杆,所述调节锁杆上下滑动套设于所述安装座上,所述调节锁杆的中部安装有锁齿块,所述调节锁杆的下部与所述安装座之间还安装有压缩弹簧,所述压缩弹簧使所述锁齿块与所述锁齿轮保持啮合状态,通过下压所述压缩弹簧可使所述锁齿块与所述锁齿轮相互脱离,所述托臂的后端安装有承托物品的托板。锁齿块与锁齿轮的啮合使得托臂固定在安装座上,当调节锁杆向下压至最低位置时,锁齿块与锁齿轮分离,使得托臂可以自由地转动。
所述安装座上还安装有导轨,所述导轨上开设有垂直方向的滑槽,所述调节锁杆上安装有卡入所述滑槽的导销,这样调节锁杆上的锁齿块便不易发生偏转。
所述托臂的数量为两个,分别对称设置于所述安装座的两端。
所述托臂由至少两根依次套设形成的可伸缩管材组成,可随意调节其伸出长度。
所述托臂的后端还安装有若干加高套,所述加高套的首尾可依次套接,所述托臂的后端设有安装所述加高套的套孔,所述托板安装于所述加高套的顶端;通过增设加高套,可配合不同尺寸底盘的车辆的举升。
所述调节锁杆的顶部设有折弯的手持部,方便人们使用。
所述托板的上表面还安装有一层垫胶,防止刮坏车辆或其他举升的物品。
所述“U”形接口与所述托臂的中部还连接有加强筋。
本实用新型的有益效果是:本托臂结构可实现托臂在水平面内的随意摆动、自由伸展和托板的加高,以满足不同型号的车辆的托举需要,应用于举升机上可大大提高其工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体爆炸示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。其中,附图中的虚线指示其安装位置。
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