[实用新型]一种汽车雨刷的无骨刮条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刷结构，尤其是了一种汽车雨刷的无骨刮条。

背景技术

现有的汽车雨刷大多为无骨雨刷，通过在骨架将雨刷的刮条压在玻璃上，通过橡胶材质的刮条对汽车玻璃进行清洁。如中国公开专利文件CN205220615U公开的一种通用型无骨雨刷胶条，主体为“王”字形，下端为“八”字形，通过减小脖颈宽度的结构设计使得清洁过程中更安静、刮刷效果更清晰，但是，此种雨刷刮条仅通过主体下端的“八”字形刮片对汽车玻璃进行清理，雨刷一次摆动刮水量少、效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车雨刷的无骨刮条，用于解决现有雨刷的无骨刮条刮水量少、效率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车雨刷的无骨刮条，该无骨刮条的本体的上部设有与雨刷骨架配合的卡块，所述卡块下设有卡槽，所述卡槽下设有限位条，所述限位条的下侧通过连接条固定有两个对称布置的侧刮片，所述侧刮片的下侧设有呈箭头状的主刮片；所述侧刮片包括与所述连接条相连且向下折弯的支撑片，所述支撑片与所述连接条之间具有115°至140°的夹角，所述支撑片的端部设有向上折弯的斜刮条，所述斜刮条的内侧与所述支撑片之间具有85°至110°的夹角，所述斜刮条的外侧设有两条与所述本体平行的凸筋，所述凸筋用于与车窗玻璃表面接触且所述凸筋的横截面呈半圆形。

本实用新型提供的汽车雨刷的无骨刮条还具有以下技术特征：

进一步地，所述主刮片的两个翼片之间的夹角大于等于75°且小于等于100°。

进一步地，所述主刮片的端部呈圆弧状。

本实用新型具有如下有益效果：通过在限位条下侧的连接条上设置向下折弯的支撑片，在支撑片的端部设置向上折弯的斜刮条，斜刮条的外侧设置两条平行的凸筋，在清理车窗过程中箭头状的主刮片与斜刮条上的凸筋均贴合在车窗玻璃上，在雨刷一次摆动过程中可通过斜刮条、主刮片对车窗玻璃进行两次清理，效率高；斜刮片上设置两条半圆形的凸筋使得该无骨刮条可适用于不同弧度、型号的车窗玻璃，两条半圆形的凸筋在与车窗玻璃接触时可产生一定的变形量，保证斜刮条与车窗玻璃贴合紧密，两条凸筋间的间隙还能间隙斜刮条与车窗玻璃的接触面积以减少摩擦，使得雨刷摆动顺畅、阻力小。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车雨刷的无骨刮条的结构示意图；

图2为图1中的无骨刮条的横截面结构示意图；

图3为图1中的无骨刮条的工作状态的横截面结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图3所示的本实用新型的汽车雨刷的无骨刮条的一个实施例中，该汽车雨刷的无骨刮条的本体10的上部设有与雨刷骨架配合的卡块11，卡块11下设有卡槽12，卡槽12下设有限位条13，限位条13的下侧通过连接条14固定有两个对称布置的侧刮片20，侧刮片20的下侧设有呈箭头状的主刮片30；侧刮片20包括与连接条14相连且向下折弯的支撑片21，支撑片21与连接条14之间具有夹角α，夹角α的值为115°至140°，支撑片21的端部设有向上折弯的斜刮条22，斜刮条22的内侧与所述支撑片之间具有夹角β，夹角β的值为85°至110°，斜刮条22的外侧设有两条与本体10平行的凸筋23，凸筋23用于与车窗玻璃40表面接触且凸筋23的横截面呈半圆形。该实施例中的汽车雨刷的无骨刮条，通过在限位条下侧的连接条上设置向下折弯的支撑片，在支撑片的端部设置向上折弯的斜刮条，斜刮条的外侧设置两条平行的凸筋，在清理车窗过程中箭头状的主刮片与斜刮条上的凸筋均贴合在车窗玻璃上，在雨刷一次摆动过程中可通过斜刮条、主刮片对车窗玻璃进行两次清理，效率高；斜刮片上设置两条半圆形的凸筋使得该无骨刮条可适用于不同弧度、型号的车窗玻璃，两条半圆形的凸筋在与车窗玻璃接触时可产生一定的变形量，保证斜刮条与车窗玻璃贴合紧密，两条凸筋间的间隙还能间隙斜刮条与车窗玻璃的接触面积以减少摩擦，使得雨刷摆动顺畅、阻力小。在该实施例中，通过采用与连接条相连且向下折弯的支撑片，并在支撑片上设置向上折弯的斜刮片，由此使得斜刮片外侧的凸筋与车窗表面接触时，雨刷骨架能将斜刮片外侧的凸筋可靠地抵压在车窗表面上，不会出现跳动、折弯，贴合紧密、刮雨效率高。