[实用新型]一种摩擦型油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，尤其是一种摩擦型油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。但现有的油缸的活塞杆容易因为在缸体外时沾染污物，从而发生锈蚀，从而影响到其正常的往复运动。

实用新型内容

为了克服现有的油缸容易沾染污物的不足，本实用新型提供了一种摩擦型油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩擦型油缸，包括缸体、活塞杆、缸杆耳环、固定环和架杆，活塞杆置于缸体内滑动连接，活塞杆顶端设有缸杆耳环，缸体上下两端套分别设有固定环，固定环之间通过架杆相连，所述固定环上端固定连接有刮环，活塞杆穿过刮环，刮环内圈上固定连接有摩擦层，摩擦层与活塞杆相贴合。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述摩擦层为黏胶纤维层，摩擦层粘结连接在刮环的内圈上。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述刮环通过连接杆焊接连接在固定环上。

本实用新型的有益效果是，该实用新型可以利用摩擦层和活塞杆的上下往复动作来进行污物的刮除，避免污物腐蚀活塞杆。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的刮环的俯视图；

图中1. 缸体，2. 活塞杆，3. 缸杆耳环，4. 固定环，5. 架杆，6. 刮环，7，摩擦层，8. 连接杆。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的刮环的俯视图，一种摩擦型油缸，包括缸体1、活塞杆2、缸杆耳环3、固定环4和架杆5，活塞杆2置于缸体1内滑动连接，活塞杆2顶端设有缸杆耳环3，缸体1上下两端套分别设有固定环4，固定环4之间通过架杆5相连，所述固定环4上端固定连接有刮环6，活塞杆2穿过刮环6，刮环6内圈上固定连接有摩擦层7，摩擦层7与活塞杆2相贴合。所述摩擦层7为黏胶纤维层，摩擦层7粘结连接在刮环6的内圈上。所述刮环6通过连接杆8焊接连接在固定环4上。

活塞杆2置于缸体1内的端头处设有活塞体，通过往缸体1内增减油压来促使活塞体在缸体1内上下移动，从而让活塞体带动活塞杆2沿着缸体1进行上下移动。当活塞杆2在缸体1内进行上下往复动作时，由于活塞杆2与刮环6内的摩擦层7相贴合，这样摩擦层7与活塞杆2之间就可以依靠相对移动来进行除污处理。而使用黏胶纤维层作为摩擦层7，可以提高除污的效率。这样在油缸工作时就可以进行清污处理，不需要特意进行清污。该实用新型可以利用摩擦层和活塞杆的上下往复动作来进行污物的刮除，避免污物腐蚀活塞杆。