[实用新型]动力装置及能量转换设备

说明书

本实用新型提供一种动力装置及能量转换设备，涉及动力机技术领域，动力装置包括电机、齿轮箱组件以及磁动力组件；齿轮箱组件包括第一齿轮箱、第二齿轮箱以及第三齿轮箱；磁动力组件包括第一飞轮、第二飞轮和储磁机构；第二飞轮设置在储磁机构上，且第一飞轮能够绕第一飞轮的轴线相对于储磁机构自转；第一飞轮与第二飞轮啮合，且第一飞轮的直径小于第二飞轮的直径；电机、第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一飞轮以及第三齿轮箱依次传动连接；电机、齿轮箱组件、第一飞轮、第二飞轮和储磁机构之间能够导磁，且储磁机构用于储磁。第二飞轮在惯性离心力以及磁推动力的作用下带动第一飞轮转动，从而为被驱动件提供更大的动力，提高转化效率。

技术领域

本实用新型涉及动力机技术领域，尤其是涉及一种动力装置，以及一种具有该动力装置的能量转换设备。

背景技术

动力机是把热能、电能等变为机械能的机器，动力机用于带动其他机械工作，例如：电机、蒸汽机、涡轮机、内燃机和风车等。

电机是一种常见的动力机，电机是一种依据电磁感应定律实现电能转换或传递的电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

现有技术中在利用电机为各种机械提供动力时，通常将电机、齿轮箱和被驱动件依次连接，将电机在电力的驱动下产生的动力传递给齿轮箱，再由齿轮箱变速后传递至被驱动动件。

但是，现有的电机在能量转化过程中，存在转化效率低的问题，导致能源消耗较高且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力装置，以解决现有技术中的动力机的转化效率较低的技术问题。

本实用新型提供的动力装置，包括电机、齿轮箱组件以及磁动力组件；

所述齿轮箱组件包括第一齿轮箱、第二齿轮箱以及第三齿轮箱；

所述磁动力组件包括第一飞轮、第二飞轮和储磁机构；所述第二飞轮设置在所述储磁机构上，且所述第一飞轮能够绕第一飞轮的轴线相对于所述储磁机构自转；所述第一飞轮与所述第二飞轮啮合，且所述第一飞轮的直径小于所述第二飞轮的直径；

所述电机、第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一飞轮以及第三齿轮箱依次传动连接；

所述电机、所述齿轮箱组件、所述第一飞轮、所述第二飞轮和所述储磁机构之间能够导磁，且所述储磁机构用于储磁。

进一步地，所述储磁机构包括底座、支撑轴和两个储磁件；

所述支撑轴能够导磁，所述储磁件用于储磁，两个所述储磁件相对设置在所述底座上，所述支撑轴设置在两个所述储磁件上，所述第二飞轮套设在所述支撑轴上。

进一步地，所述第一齿轮箱、所述第二齿轮箱和所述第三齿轮箱均包括箱体、第一变速齿轮组、第二变速齿轮组以及传动轴；

所述第一变速齿轮组、第二变速齿轮组以及所述传动轴均设置于所述箱体内，所述第一变速齿轮组通过所述传动轴组件驱动所述第二变速齿轮组；

所述第一变速齿轮组包括第一齿轮以及多个第二齿轮，多个所述第二齿轮的直径均相同，且所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径，多个所述第二齿轮均匀分布且啮合于所述第一齿轮的外侧；

所述第二变速齿轮组包括第三齿轮以及多个第四齿轮，多个所述第四齿轮的直径相同，且所述第四齿轮的直径大于所述第三齿轮的直径，多个所述第四齿轮均匀分布且啮合于所述第三齿轮的外侧；

所述第三齿轮与所述第一齿轮相对设置，所述第四齿轮与所述第二齿轮的数量相同，多个第二齿轮与多个第四齿轮一一对应设置，且每个第二齿轮与所述第四齿轮之间设有传动轴。

进一步地，所述电机包括输出轴，所述第一齿轮上设有第一连接轴，所述第一连接轴与所述输出轴传动连接；