[实用新型]一种螺旋道钉锚固架结构有效
| 申请号： | 201721012794.9 | 申请日： | 2017-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN207484191U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 聂会生 | 申请（专利权）人： | 南昌铁路局萍乡工务段 |
| 主分类号： | E01B29/26 | 分类号： | E01B29/26 |
| 代理公司： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 方惠春 |
| 地址： | 337000*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨枕 螺旋道钉 路轨 火车 卡位座 螺旋道钉锚固架 本实用新型 限位固定 限位卡槽 锚固架 上螺母 下螺母 垂直 安装稳定性 对拉杆 倒立 直立 夹紧 螺柱 缘边 浇筑 保证 灵活 规划 统一 | ||
1.一种螺旋道钉锚固架结构，包括火车路轨的轨枕(1)、用于限位固定火车路轨的一对螺旋道钉(2)、以及用于限位固定螺旋道钉(2)的锚固架结构，其特征在于：所述的锚固架结构包括对应于螺旋道钉(2)的一对方形卡位座(3)以及连接在两个方形卡位座(3)之间的对拉杆结构；所述方形卡位座(3)倒立设置在轨枕(1)上，且该方形卡位座(3)的上部开设有一条可以将螺旋道钉的螺柱匹配卡入的呈U形的限位卡槽(4)，所述螺旋道钉的螺柱上安装有上螺母(5)和下螺母(6)，所述上螺母(5)和下螺母(6)通过夹紧限位卡槽(4)的缘边进而保持螺旋道钉垂直于所述轨枕(1)。
2.根据权利要求1所述的螺旋道钉锚固架结构，其特征在于：所述的对拉杆结构包括分别固定在两个方形卡位座(3)上的一对立板(7)、设置在其中一个立板(7)上部的安装内筒(8)、设置在另一个立板(7)上部的伸缩筒杆(9)，所述内筒(8)的筒底部安装有压缩弹簧(14)，所述伸缩筒杆(9)插入到所述安装内筒(8)内，所述安装内筒(8)的筒壁上设有具有多级卡位的定位槽(10)，该伸缩筒杆(9)的杆身侧壁上固定着可卡入定位槽(10)的卡位内的定位柱(11)。
3.根据权利要求2所述的螺旋道钉锚固架结构，其特征在于：所述定位槽(10)包括沿安装内筒(8)长度方向延伸设置的一段线性滑槽(12)、以及开设线性滑槽(12)一侧的一组L型的卡位槽(13)，所述定位柱(11)通过在线性滑槽(12)内滑动调节伸缩筒杆(9)插入安装内筒(8)内部的长度，并通过卡入到卡位槽(13)内使得压缩弹簧(14)将所述伸缩筒杆(9)外推而固定定位。
4.根据权利要求3所述的螺旋道钉锚固架结构，其特征在于：所述线性滑槽(12)的长度为10cm，所述卡位槽(13)的数量为8个，两个卡位槽(13)的卡位之间的间距为1cm。
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