[实用新型]一种现金柜员机的走钞机构有效
申请号: | 201721012844.3 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN207164917U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 陈崇军;徐新华;尹涛 | 申请(专利权)人: | 昆山古鳌电子机械有限公司 |
主分类号: | G07F19/00 | 分类号: | G07F19/00;G07D11/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 现金 柜员机 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及走钞机构的技术领域,尤其涉及一种现金柜员机的走钞机构。
背景技术
现有的ATM机通常都具有针对使用者存入或取出的操作相应的将纸币送入或送出的处理机构或钞箱,在一些情况下,纸币也会频繁地进入缓存箱或从缓存箱中取出,因此从中传机构到缓存箱等机构之间需要设计一个在三方向上均能够进入和输出的机构。
实用新型内容
针对上述产生的问题,本实用新型的目的在于提供一种现金柜员机的走钞机构。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种现金柜员机的走钞机构,其中,包括:机箱;中传机构,所述机箱的中部设置有所述中传机构,所述中传机构为呈环状的传送带机构,所述中传机构通过若干三向机构分别与若干钞箱、缓存箱以及进钞机构相连通,所述中传机构通过双向机构与出钞机构相连通;所述三向机构包括:三向通道,所述三向通道包括中央通道和分别与所述中央通道相连通的三支路,所述中央通道的纵截面呈等边三角形结构,每一所述支路的两侧分别设有驱动轮和驱动轮压轮,所述驱动轮与所述驱动轮压轮相正对;三向翻板,所述中央通道内设有三向翻板,所述三向翻板的左右两端与所述机箱可转动连接,所述三向翻板的纵截面呈锐角三角形结构;所述三向通道的两所述支路分别与所述传送带机构相连通,所述三向通道的另一所述支路与所述钞箱或所述缓存箱或所述进钞机构相连通。
上述的现金柜员机的走钞机构,其中,所述锐角三角形结构至少有两条边长大于所述等边三角形结构的边长。
上述的现金柜员机的走钞机构,其中,三所述支路分别设置在所述等边三角形结构的锐角处。
上述的现金柜员机的走钞机构,其中,所述双向通道包括一入口端和两出口端,所述入口端和一所述出口端分别与所述传送带机构相连通,另一所述出口端与所述出钞机构相连通。
上述的现金柜员机的走钞机构,其中,所述双向机构的中部设有双向翻版,所述双向翻版的左右两端与所述机箱可转动连接。
上述的现金柜员机的走钞机构,其中,所述中传机构、所述双向机构和所述三向机构上均设有若干位置检测传感器。
上述的现金柜员机的走钞机构,其中,若干所述钞箱中包括一回收箱和一清点箱。
上述的现金柜员机的走钞机构,其中,所述中传机构的中部还设有鉴伪机构。
本实用新型由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具有的积极效果是:
(1)本实用新型通过三向机构的设置能够使得纸张在三个方向上实现进钞和出钞,使得各个机构之间能够灵活配合。
附图说明
图1是本实用新型的现金柜员机的走钞机构的示意图。
图2是本实用新型的现金柜员机的走钞机构的三向机构的第一路线示意图。
图3是本实用新型的现金柜员机的走钞机构的三向机构的第二路线示意图。
图4是本实用新型的现金柜员机的走钞机构的三向机构的第三路线示意图。
附图中:1、机箱;2、中传机构;3、三向机构;31、中央通道;32、支路;33、驱动轮;34、驱动轮压轮;35、三向翻板;4、双向机构;41、入口端;42、出口端;5、钞箱;51、回收箱;52、清点箱;6、缓存箱;7、进钞机构;8、出钞机构;9、位置检测传感器;10、鉴伪机构。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。
图1是本实用新型的现金柜员机的走钞机构的示意图,图2是本实用新型的现金柜员机的走钞机构的三向机构的第一路线示意图,图3是本实用新型的现金柜员机的走钞机构的三向机构的第二路线示意图,图4是本实用新型的现金柜员机的走钞机构的三向机构的第三路线示意图,请参见图1只图4所示,示出了一种较佳实施例的现金柜员机的走钞机构,包括:机箱1和中传机构2,机箱1的中部设置有中传机构2,中传机构2为呈环状的传送带机构,中传机构2通过若干三向机构3分别与若干钞箱5、缓存箱6以及进钞机构7相连通,中传机构2通过双向机构4与出钞机构8相连通。
此外,作为一种较佳的实施例,三向机构3包括:三向通道,三向通道包括中央通道31和分别与中央通道相连通的三支路32,中央通道31的纵截面呈等边三角形结构,每一支路32的两侧分别设有驱动轮33和驱动轮压轮34,驱动轮33与驱动轮压轮34相正对。驱动轮33提供传输的动力,驱动轮压轮34将传输的纸钞或票据压紧在驱动轮33上。
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