[实用新型]薄型铰链有效
申请号: | 201721014376.3 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN207049181U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 姚旭鸿;廖益成 | 申请(专利权)人: | 富世达股份有限公司 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04;G06F1/16 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司11355 | 代理人: | 史瞳,谢琼慧 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰链 | ||
1.一种薄型铰链,适用于连接一第一物体与一第二物体,使该第一物体与该第二物体可彼此相对展开及收合;其特征在于,该薄型铰链包含:
一基座件,包括一用于连接于第一物体的基座连接段,及一自该基座连接段沿一第一方向延伸而成的基座接合段,该基座接合段具有两个彼此位于相反侧并垂直于该基座件的顶面且平行该第一方向的基座接合侧平面、一呈弧形且形成于所述基座接合侧平面其中一者的第一滑槽,及一相邻于该第一滑槽的第一挡止部,该第一滑槽的曲率中心位于该基座件的顶面上方且该第一滑槽在靠近该基座连接段的一端连通至该基座件的顶面而形成一第一滑槽入口;
一衔接件,可滑动地连接于该基座接合段,并包括两个彼此平行且分别与所述基座接合侧平面相对的衔接片体、一连接于所述衔接片体邻近顶部中央处的连接体,以及一呈弧形且形成于所述衔接片体其中一者并可滑动地突伸于该第一滑槽的第一凸轨,该衔接件还包括两个平行于基座接合侧平面且分别位于该衔接件相反两侧的衔接接合侧平面、一呈弧形且形成于该衔接接合侧平面其中一者的第二滑槽,及一相邻于该第二滑槽的第二挡止部,该第二滑槽的曲率中心位于该衔接件的顶面上方且在靠近该第一滑槽入口的一端连通至该衔接件的顶面而形成一第二滑槽入口,定义一通过该第一滑槽的曲率中心及该第二滑槽的曲率中心的旋转中心轴,该旋转中心轴平行于该基座件的顶面且垂直于该第一方向;及
一滑动件,可滑动地连接于该衔接件,并包括彼此平行的两个滑动片体,以及一连接于所述滑动片体且适用于连接该第二物体的滑动连接段,所述滑动片体分别与所述衔接接合侧平面相对,该滑动件还包括一呈弧形且形成于所述滑动片体其中一者并可滑动地突伸于该第二滑槽的第二凸轨;
该薄型铰链可在一收合状态及一展开状态之间转换,在该收合状态时,该基座连接段及该滑动连接段分别位于该基座接合段在该第一方向的相反两侧,以适用于使该第二物体与该第一物体相对盖合;该滑动件可被带动并通过该第二凸轨沿着该第二滑槽移动而以该旋转中心轴为轴心相对于该基座件往上旋转直到该第二凸轨顶抵于该第二挡止部,该滑动件进而带动该衔接件通过该第一凸轨沿着该第一滑槽移动而以该旋转中心轴为轴心相对于该基座件往上旋转直到该第一凸轨顶抵于该第一挡止部,而使该薄型铰链由该收合状态转换至该展开状态,以适用于使该第二物体相对于该第一物体展开一角度。
2.根据权利要求1所述的薄型铰链,其特征在于:该基座接合段还具有另一第一滑槽及另一第一挡止部,所述第一滑槽对称地分别形成于所述基座接合侧平面,且所述第一挡止部对称地分别形成于所述基座接合侧平面,该衔接件还包括另一第一凸轨、另一第二滑槽及另一第二挡止部,所述第一凸轨对称地分别形成于所述衔接片体且分别配合所述第一滑槽,所述第二滑槽对称地分别形成于所述衔接接合侧平面,且所述第二挡止部对称地分别形成于所述衔接接合侧平面,该滑动件还包括另一第二凸轨,所述第二凸轨对称地分别形成于所述滑动片体且分别配合所述第二滑槽。
3.根据权利要求2所述的薄型铰链,其特征在于:每一第一滑槽是由对应的基座接合侧平面凹设而成并呈一弧形条状,每一第一挡止部邻近于对应的第一滑槽相反于对应的第一滑槽入口的一端,也就是说每一第一挡止部将对应的第一滑槽的一端封闭,在该收合状态时,每一第一凸轨封闭对应的第一滑槽入口,在该展开状态时,每一第一凸轨滑动至对应的第一滑槽相反于该第一滑槽入口的一端且顶抵于对应的第一挡止部。
4.根据权利要求2所述的薄型铰链,其特征在于:每一第二滑槽还具有一回转半径较小的第二滑槽内侧部,及一回转半径较大且邻接于该第二滑槽内侧部的第二滑槽外侧部,该第二滑槽内侧部以及该第二滑槽外侧部共同形成对应的第二滑槽入口,且每一第二滑槽还具有一位于该第二滑槽内侧部远离对应的第二滑槽入口的一端且连通至该衔接件的顶面的第二滑槽内侧部开口,每一第二挡止部邻近于对应的第二滑槽外侧部相反于对应的第二滑槽入口的一端,且每一第二挡止部与对应的衔接接合侧平面齐平,每一第二凸轨具有一形状与对应的第二滑槽内侧部相配合且突伸于对应的第二滑槽内侧部的第二凸轨内侧部,以及一突伸于对应的第二滑槽外侧部且与该第二凸轨内侧部相连的第二凸轨外侧部,在该收合状态时,每一第二凸轨的第二凸轨内侧部与第二凸轨外侧部共同封闭对应的第二滑槽入口,在该展开状态时,该第二凸轨内侧部的一部份自该第二滑槽内侧部开口穿伸出,且该第二凸轨外侧部顶抵于该第二挡止部。
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