[实用新型]一种抽拉式冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却装置，具体设计一种励磁变压器用抽拉式冷却装置。

背景技术

励磁变压器运行时，绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散逸出去，以免过热而造成绝缘损坏。干式变压器的冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)，励磁变压器采用的是强迫空气冷却。冷却风机安装于变压器两侧下部，通过风机强迫进风对变压器进行冷却。现有的励磁变压器冷却风机为固定式，运行中的变压器由于一侧有高压人无法进入，若风机损坏则无法更换，只能待机组停运后变压器转检修后才能进行能换，给励磁变的安全稳定运行带来风险。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的励磁变压器用抽拉式冷却装置。，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于给励磁变压器降温的冷却装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种抽拉式冷却装置，其特征在于：包括放置在励磁变压器(4)外部的罩壳(2)，设置在所述罩壳(2)顶部的导轨支架(6)，以及设置在所述导轨支架(6)上的冷却装置(8)；

所述冷却装置(8)包括冷却装置壳体(81)，所述冷却装置壳体(81)底部设置有一对上导轨(83)，所述导轨支架(6)相对所述上导轨(83)设置有下导轨(61)，所述上导轨(83)安装到所述下导轨(61)上并可相对滑动；所述冷却装置(8)上还设置有冷却风机(82)，所述冷却风机(82)的吸风口朝向所述励磁变压器(4)；

所述冷却装置(8)内还设置有固定装置，所述固定装置包括横杆支架(84)、气缸(85)、气缸杆(86)、电机(87)、螺纹杆(88)以及螺纹口(62)，所述横杆支架(84)水平固定在所述冷却装置壳体(81)内部，其一端连接有所述气缸(85)，所述气缸(85)的气缸杆(86)端部连接有电机(87)，所述螺纹杆(88)连接到所述电机(87)的驱动轴上，所述螺纹口(62)设置在所述导轨支架(6)上并位于所述螺纹杆(88)正下方。

进一步的，所述罩壳(2)内部还设置有一温度传感器(22)，所述冷却装置壳体(81)外部设置有控制装置(10)，所述控制装置(10)包括控制装置壳体(102)，设置在所述控制装置壳体(102)内的PLC控制系统(101)，以及设置在所述控制装置壳体(102)外部的多个控制按钮，所述温度传感器(22)用于检测所述罩壳(2)内部的温度并用于将检测到的温度发送给所述PLC控制系统(101)，所述PLC控制系统(101)根据接收到的温度信息用于控制所述冷却风机(82)的转数。

进一步的，所述多个控制按钮为风机开关(103)、气缸开关(104)、电机开关(105)分别用于控制所述冷却风机(82)、气缸(85)、电机(87)的运行和关闭。

进一步的，所述罩壳(2)底部设置有多个进风口(21)，所述进风口(21)由内到外依次设置有活性炭层(213)、金属网层(212)以及海绵层(211)。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本装置能够给励磁变压器降温，并能够根据励磁变压器的温度进行调节风扇的转数；

本装置通过滑轨安装，能够快速打开，方便后续维护；

本装置还设置了固定装置，并通过控制系统进行控制，固定的方式方便快捷。

附图说明

图1、本实用新型的主要结构示意图；

图中：2-罩壳；21-进风口；211-海绵层、212-金属网层、213-活性炭层；22-温度传感器；4-励磁变压器；6-导轨支架；61-下导轨；62-螺纹口；8-冷却装置；81-冷却装置壳体；82-冷却风机；83-上导轨；84-横杆支架；85-气缸；86-气缸杆；87-电机；88-螺纹杆；10-控制装置；101-PLC控制系统；102-控制装置壳体；103-风机开关；104-气缸开关；105-电机开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的一种抽拉式冷却装置，包括放置在励磁变压器4外部的罩壳2，设置在所述罩壳2顶部的导轨支架6，以及设置在所述导轨支架6上的冷却装置8；